Distinctive
- Dijital klima
- Alaşım jant
- Cruise control
Dengeli donanım; Bol bulunur
Deri opsiyonludur
Alfa RomeoC Segmenti Hatchback2000–2010
Alfa Romeo 147 937 (2000-2010) alınır mı?
147, Alfa Romeo'nun C segmentindeki efsane hatchback'idir; tasarımı bugün bile güncelliğini korur ve sürüş keyfi sınıfının en iyilerindendir. Twin Spark motorlar yüksek devirde çok keyiflidir ancak varyatör ve bakım hassasiyeti vardır; JTD dizeller ise hem tutumlu hem torkludur. Sadece bakımlı ve yürüyeni sağlam örneği alınmalıdır.
Detaylara in 6 motor • 3 paket • 6 kronik kayıt
Alınır çünkü
1.6 Twin Spark 120 + Distinctive — En mantıklı ikili; keyif ve masraf dengesidir.
Dikkat
Twin Spark varyatör aşınması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Selespeed (otomatikleştirilmiş manuel) örneklerden uzak durulmalıdır; robot revizyonu masraflı ve ustası azdır.
- Yıllar
- 2000–2010
- Kasa
- Hatchback
- Yakıt
- Benzin, Dizel
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
1.6 Twin Spark 105
Benzin • Manuel105 HP 140 Nm 7.5 lt/100km
Giriş Twin Spark'ıdır; LPG ile uyumludur. Varyatör sesi ve yağ tüketimi kontrol edilmelidir.
1.6 Twin Spark 120
Benzin • Manuel120 HP 146 Nm 7.6 lt/100km
En dengeli benzinlidir; canlıdır ve LPG ile uyumludur. En tutulan seçenektir.
2.0 Twin Spark 150
Benzin • Manuel150 HP 181 Nm 8.5 lt/100km
En güçlü atmosferik seçenektir; sesi ve çekişi keyiflidir. Selespeed değil manueli alınmalıdır.
1.9 JTD 115
Dizel • Manuel115 HP 275 Nm 5.5 lt/100km
8 supaplı sağlam dizeldir; torkludur ve yakıt cimrisidir. EGR geçmişi sorgulanmalıdır.
1.9 JTD 126
Dizel • Manuel126 HP 280 Nm 5.6 lt/100km
Güçlendirilmiş 8 supaplı dizeldir. Bakımlısı sorunsuz kullanılır.
1.9 JTD 16V 150
Dizel • Manuel150 HP 305 Nm 5.8 lt/100km
16 supaplı üst dizeldir; çok güçlüdür. Girdap kelebek ve turbo geçmişi sorgulanmalıdır.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Selective
- Deri döşeme
- En dolu donanım
- BOSE ses
Maksimum konfor; İkinci elde değerlidir
Temizi pahalıdır; Nadir bulunur
ti
- Sportif süspansiyon
- 17 inç jant
- Sportif iç mekan
En sportif görünüm; Koleksiyonluk durur
Süspansiyonu serttir; Temizi pahalıdır
En iyi kombinasyon
1.6 Twin Spark 120 + Distinctive
En mantıklı ikili; keyif ve masraf dengesidir.
1.9 JTD 115 + Distinctive
Tutumlu dizel + dengeli donanım.
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
Twin Spark varyatör aşınması
YüksekSoğuk çalıştırmada dizel gibi şakırdama yapar, çekiş düşer. Varyatör + triger değişimi orta masraflıdır.
İlgili motorlar: 1.6 Twin Spark 105, 1.6 Twin Spark 120, 2.0 Twin Spark 150
Twin Spark yağ tüketimi
OrtaBakımsız örnekler yağ eksiltir. Seviye sık kontrol edilmelidir.
İlgili motorlar: 1.6 Twin Spark 105, 1.6 Twin Spark 120, 2.0 Twin Spark 150
Ön salıncak ve üst tabla aşınması
YüksekTıkırtı ve lastik içten yeme yapar; 147'nin bilinen derdidir. Takım değişimi orta masraflıdır.
Selespeed robot arızası
YüksekVites kaçırma ve arıza lambası olur. Revizyonu çok masraflıdır.
JTD EGR ve manifold kurumlanması
OrtaTıkanır, çekiş düşer ve arıza lambası yakar. Temizlik veya revizyon gerekir.
İlgili motorlar: 1.9 JTD 115, 1.9 JTD 126, 1.9 JTD 16V 150
JTD girdap kelebek aşınması
Yüksek16 supaplı motorda kelebekler aşınır, metal tozu motora kaçabilir. Revizyonu masraflıdır.
İlgili motorlar: 1.9 JTD 16V 150
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
- 1Selespeed (otomatikleştirilmiş manuel) örneklerden uzak durulmalıdır; robot revizyonu masraflı ve ustası azdır.
- 2Varyatörü şakırdayan, yağ eksilten Twin Spark'lardan uzak durulmalıdır.
- 3GTA ibareli ilanların ruhsat ve şasi uyumu kontrol edilmelidir; GTA Türkiye'de pratikte yoktur.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.