Progression
- Manuel klima
- Çelik jant
En uygun giriş fiyatı
Donanımı sade; İkinci elde rağbeti düşüktür
Alfa RomeoD Segmenti Sedan2005–2011
Alfa Romeo 159 939 (2005-2011) alınır mı?
159, 156'nın varisi olarak daha iri ve daha tok bir D segmenti sedan ve Sportwagon'dur. Yol tutuşu ve direksiyon hissi sınıfının en keyiflilerindendir; yalıtım ve malzeme kalitesi 156'dan ileridir. Ağır gövde nedeniyle küçük motorlar hantal kalır; bakımlı JTDM veya TBi manuel örnekleri en mantıklı tercihtir.
Detaylara in 7 motor • 4 paket • 7 kronik kayıt
Alınır çünkü
1.9 JTDM 150 + Distinctive — En mantıklı ikili; masraf ve keyif dengesidir.
Dikkat
JTDM girdap kelebek aşınması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Selespeed (otomatikleştirilmiş manuel) örneklerden uzak durulmalıdır; robot revizyonu masraflı ve ustası azdır.
- Yıllar
- 2005–2011
- Kasa
- Sedan, Station Wagon
- Yakıt
- Benzin, Dizel
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
1.9 JTS 160
Benzin • Manuel160 HP 190 Nm 8.5 lt/100km
Giriş benzinlisidir; ağır gövdeye biraz zayıf kalır. Emme kurumunu takip edilmelidir.
1.75 TBi 200
Benzin • Manuel200 HP 320 Nm 8.2 lt/100km
Turbolu üst motordur; hem güçlü hem tutumludur. En çok aranan benzinlidir.
2.2 JTS 185
Benzin • Manuel185 HP 230 Nm 9.0 lt/100km
Akıcı ve keyifli motordur. Yağ tüketimi ve kurumlanma kontrol edilmelidir.
3.2 V6 JTS 260 Q4
Benzin • Manuel260 HP 322 Nm 11.5 lt/100km
Dört çekerli amiraldir; sesi ve çekişi efsanedir. Vergisi ve tüketimi yüksektir, meraklısınadır.
1.9 JTDM 150
Dizel • Manuel150 HP 320 Nm 6.0 lt/100km
En dengeli dizeldir; torkludur ve yakıt cimrisidir. EGR ve manifold geçmişi sorgulanmalıdır.
2.0 JTDM 170
Dizel • Manuel170 HP 360 Nm 5.8 lt/100km
Makyaj sonrası güçlü dizeldir. DPF ve enjektör bakımı düzenli olmalıdır.
2.4 JTDM 200
Dizel • Manuel200 HP 400 Nm 6.8 lt/100km
Beş silindirli üst dizeldir; çekişi çok güçlüdür. Q-Tronic otomatiklerde şanzıman geçmişi sorgulanmalıdır.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Distinctive
- Dijital klima
- Alaşım jant
- Cruise control
Dengeli donanım; Bol bulunur
Deri opsiyonludur
Selective
- Deri döşeme
- BOSE ses
- En dolu donanım
Maksimum konfor; İkinci elde değerlidir
Temizi pahalıdır; Nadir bulunur
ti
- Sportif süspansiyon
- 19 inç jant
- Sportif iç mekan
En sportif görünüm; Koleksiyonluk durur
Süspansiyonu serttir; Temizi pahalıdır
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
JTS emme kurumlanması
OrtaDirekt enjeksiyonlu JTS'lerde supaplarda kurum birikir, çekiş düşer. Ceviz kabuğu temizliğiyle çözülür.
İlgili motorlar: 1.9 JTS 160, 2.2 JTS 185, 3.2 V6 JTS 260 Q4
2.2 JTS yağ tüketimi
OrtaBakımsız örnekler yağ eksiltir. Seviye sık kontrol edilmelidir.
İlgili motorlar: 2.2 JTS 185
JTDM EGR ve manifold kurumlanması
OrtaTıkanır, çekiş düşer ve arıza lambası yakar. Temizlik veya revizyon gerekir.
İlgili motorlar: 1.9 JTDM 150, 2.0 JTDM 170, 2.4 JTDM 200
JTDM girdap kelebek aşınması
YüksekEmme manifoldundaki kelebekler aşınır, metal tozu motora kaçabilir. Revizyonu masraflıdır.
İlgili motorlar: 1.9 JTDM 150, 2.4 JTDM 200
M32 şanzıman rulman uğultusu
Yüksek1.9 motorlardaki M32 kutuda rulman aşınır, uğultu yapar. Revizyonu orta masraflıdır.
İlgili motorlar: 1.9 JTS 160, 1.9 JTDM 150
Ön üst salıncak aşınması
OrtaTıkırtı yapar; 159'un bilinen derdidir. Takım değişimi orta masraflıdır.
Selespeed robot arızası
YüksekVites kaçırma ve arıza lambası olur. Revizyonu çok masraflıdır.
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
- 1Selespeed (otomatikleştirilmiş manuel) örneklerden uzak durulmalıdır; robot revizyonu masraflı ve ustası azdır.
- 2Emme kurumu temizlenmemiş, rölantisi bozuk JTS'lerden uzak durulmalıdır.
- 3GTA veya Q4 ibareli ilanların ruhsat ve şasi uyumu kontrol edilmelidir; bu versiyonlar Türkiye'de çok az satıldı.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.