Standart
- Klima
- Hız sabitleyici
- ABS
Uygun fiyat; Arkadan itiş keyfi
Ekran küçük
BMWC Segmenti SUV2009–2015
BMW X1 E84 (2009-2015) alınır mı?
E84, 3 Serisi altyapılı arkadan itişli ilk X1'dir. Yüksek oturumlu touring hissi verir. xDrive20d tutumluluğu ile bilinir. N47 zinciri sorgulanmalıdır. Sürüş keyfi sınıfının zirvesindedir.
Detaylara in 3 motor • 3 paket • 3 kronik kayıt
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
sDrive18i 150
Benzin • Manuel150 HP 200 Nm 8.0 lt/100km
N46 arkadan itişli giriş motorudur. LPG ile uyumludur.
xDrive20d 177
Dizel • Manuel177 HP 350 Nm 6.2 lt/100km
N47 zinciri şanzıman tarafındadır. Ses dinlenmelidir.
xDrive20d 184 Otomatik
Dizel • Otomatik184 HP 380 Nm 6.4 lt/100km
En çok tutulan E84 kombinasyonudur. Makyajlı güçlü dizeldir.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
xLine
- Otomatik klima
- Park sensörü
- Alaşım jant
Dengeli paket; Satışı kolaydır
M Sport kadar şık değil
M Sport
- M paket
- Spor koltuk
- 18 inç jant
En sportif E84; İkinci elde değerlidir
Run-flat serttir
En iyi kombinasyon
xDrive20d 184 Otomatik + xLine
En çok aranan E84 kombinasyonudur.
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
N47 zincir sorunu
YüksekZincir motorun arka tarafındadır; değişimi pahalıdır. Şıkırtı dinlenmelidir.
İlgili motorlar: xDrive20d 177, xDrive20d 184 Otomatik
xDrive aktarma
OrtaArazi kullanımında diferansiyel uğuldar. Yağ bakımı sorgulanmalıdır.
İlgili motorlar: xDrive20d 177, xDrive20d 184 Otomatik
Turbo hortum çatlağı
DüşükBasınç kaçar. Hortum değişimi ile çözülür.
İlgili motorlar: xDrive20d 177, xDrive20d 184 Otomatik
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.
Keyifli kompakt SUV
xDrive20d 184 Otomatik + xLine
Dizel tutumluluk + xDrive + dengeli donanım bir aradadır.