?Bu Araç Alınır mı?İkinci el alım rehberi
Karşılaştır
BMW X3 E83 (2003-2010) önden görünüm
Foto: Harvey Bold / CC BY 4.0
E83 (2003-2010)

BMWD Segmenti SUV2003–2010

BMW X3 E83 (2003-2010) alınır mı?

E83, ilk orta boy premium SUV'lerdendir. Sert süspansiyonu efsanedir ama xDrive çekişi ve M57 keyfi ile sevilir. Yaşı gereği aktarma ve pas kontrolü yapılmalıdır.

Detaylara in 5 motor • 2 paket • 3 kronik kayıt
  • Alınır çünkü

    2.0d 177 Otomatik + Executive — En çok aranan E83 kombinasyonudur.

  • Dikkat

    N47 zincir sorunu — ekspertizde kontrol ettir.

  • Alma eğer

    N47 zincir sesi gelen örneklerden uzak durulmalıdır.

Yıllar
2003–2010
Kasa
SUV
Yakıt
Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

  • 2.0i 150

    Benzin • Manuel

    150 HP 200 Nm 9.0 lt/100km

    N46 giriş motorudur. LPG ile uyumludur, cansızdır.

  • 2.5si 218 Otomatik

    Benzin • Otomatik

    218 HP 250 Nm 10.4 lt/100km

    N52 sessiz 6 silindirdir. Su pompası takibi gerekir.

  • 2.0d 150

    Dizel • Manuel

    150 HP 330 Nm 7.0 lt/100km

    M47 tutumlu dizeldir. Bakımlısı sorunsuzdur.

  • 2.0d 177 Otomatik

    Dizel • Otomatik

    177 HP 350 Nm 7.4 lt/100km

    N47 zinciri şanzıman tarafındadır. Ses dinlenmelidir.

  • 3.0d 218 Otomatik

    Dizel • Otomatik

    218 HP 500 Nm 8.2 lt/100km

    M57 tork canavarıdır. Vergisi yüksektir.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Standart

  • Klima
  • xDrive çekiş
  • ABS

Uygun fiyat; Arazi kabiliyeti yüksektir

Süspansiyon serttir

Önerilen paket

Executive

  • Deri döşeme
  • Sunroof
  • Park sensörü
  • Xenon far

Konforlu paket; Uzun yolda rahattır

Temizini bulmak zor

En iyi kombinasyon

  • 2.0d 177 Otomatik + Executive

    En çok aranan E83 kombinasyonudur.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

N47 zincir sorunu

Yüksek

Zincir arkadadır; değişimi pahalıdır. Şıkırtı dinlenmelidir.

İlgili motorlar: 2.0d 177 Otomatik

xDrive transfer kutusu

Orta

Vuruntu ve uğultu yapar. Yağ bakımı sorgulanmalıdır.

İlgili motorlar: 2.5si 218 Otomatik, 2.0d 177 Otomatik, 3.0d 218 Otomatik

Cam tavan perdesi

Düşük

Perde takılır. Tamiratı ile çözülür.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

  • 1N47 zincir sesi gelen örneklerden uzak durulmalıdır.
  • 2xDrive aktarma vuruntulu örnekler masraflıdır.
  • 3Sert süspansiyon konfor bekleyenleri üzer; test edilmelidir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Klasik xDrive keyfi

2.0d 177 Otomatik + Executive

Dizel tork + otomatik + konfor bir aradadır.