Standart
- Klima
- xDrive çekiş
- ABS
Uygun fiyat; Arazi kabiliyeti yüksektir
Süspansiyon serttir

BMWD Segmenti SUV2003–2010
E83, ilk orta boy premium SUV'lerdendir. Sert süspansiyonu efsanedir ama xDrive çekişi ve M57 keyfi ile sevilir. Yaşı gereği aktarma ve pas kontrolü yapılmalıdır.
Alınır çünkü
2.0d 177 Otomatik + Executive — En çok aranan E83 kombinasyonudur.
Dikkat
N47 zincir sorunu — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
N47 zincir sesi gelen örneklerden uzak durulmalıdır.
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
150 HP 200 Nm 9.0 lt/100km
N46 giriş motorudur. LPG ile uyumludur, cansızdır.
218 HP 250 Nm 10.4 lt/100km
N52 sessiz 6 silindirdir. Su pompası takibi gerekir.
150 HP 330 Nm 7.0 lt/100km
M47 tutumlu dizeldir. Bakımlısı sorunsuzdur.
177 HP 350 Nm 7.4 lt/100km
N47 zinciri şanzıman tarafındadır. Ses dinlenmelidir.
218 HP 500 Nm 8.2 lt/100km
M57 tork canavarıdır. Vergisi yüksektir.
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Uygun fiyat; Arazi kabiliyeti yüksektir
Süspansiyon serttir
Konforlu paket; Uzun yolda rahattır
Temizini bulmak zor
2.0d 177 Otomatik + Executive
En çok aranan E83 kombinasyonudur.
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
Zincir arkadadır; değişimi pahalıdır. Şıkırtı dinlenmelidir.
İlgili motorlar: 2.0d 177 Otomatik
Vuruntu ve uğultu yapar. Yağ bakımı sorgulanmalıdır.
İlgili motorlar: 2.5si 218 Otomatik, 2.0d 177 Otomatik, 3.0d 218 Otomatik
Perde takılır. Tamiratı ile çözülür.
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.