?Bu Araç Alınır mı?İkinci el alım rehberi
Hyundai Bayon BC3 (2021-) önden görünüm
Foto: Rutger van der Maar / CC BY 2.0
BC3 (2021-)

HyundaiB Segmenti SUV2021–günümüz

Hyundai Bayon BC3 (2021-) alınır mı?

Bayon, i20 altyapılı B-SUV olarak Türkiye'de kısa sürede en çok satanlardan oldu. 1.4 MPI basitliği ve LPG uyumu ile bilinir, 1.0 T-GDI DCT ise canlılık ve tutumluluk sunar. Geniş bagajı ve yüksek oturma pozisyonu ile aile kullanımına uygundur.

Detaylara in 3 motor • 3 paket • 3 kronik kayıt
  • Alınır çünkü

    1.0 T-GDI 100 DCT + Style — Turbo canlılığı + DCT konforu + makul tüketim bir aradadır.

  • Dikkat

    DCT ısınma ve sarsıntı — ekspertizde kontrol ettir.

  • Alma eğer

    DCT geçmişi bilinmeyen, kavrama değişimi görmüş örnekler risklidir.

Yıllar
2021–günümüz
Kasa
SUV
Yakıt
Benzin

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

  • 1.4 MPI 100

    Benzin • Manuel

    100 HP 134 Nm 6.8 lt/100km

    Atmosferik ve basit motor. LPG ile uyumludur, bakımı ucuzdur. Performans beklentisi olanlara yetmez.

  • 1.4 MPI 100 Otomatik

    Benzin • Otomatik

    100 HP 134 Nm 7.2 lt/100km

    Tork konvertörlü 6 ileri otomatiktir; sorunsuz ve konforludur. Şehir tüketimi manuelden yüksektir.

  • 1.0 T-GDI 100 DCT

    Benzin • Otomatik

    100 HP 172 Nm 6.1 lt/100km

    Turbo + DCT ile en canlı Bayon kombinasyonudur. 172 Nm tork rampalarda rahattır, LPG ile uyumlu değildir.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Jump

  • 16 inç alaşım jant
  • 10,25 inç dokunmatik ekran
  • Geri görüş kamerası
  • Şerit takip asistanı

Uygun fiyat; Aktif güvenlik standarttır

Ekran küçük; Klima manuel

Önerilen paket

Style

  • 17 inç alaşım jant
  • Dijital klima
  • Kablosuz şarj
  • Ambiyans aydınlatma

En dengeli paket; Satışı kolaydır

Sunroof yok; Farlar halojen

Elite

  • LED ön farlar
  • Sunroof
  • 10,25 inç dijital gösterge
  • Ön park sensörü
  • Anahtarsız giriş

En dolu Bayon; İkinci elde değerlidir

Temizi pahalı; Fiyatı C segmentine yaklaşır

En iyi kombinasyon

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

DCT ısınma ve sarsıntı

Orta

Yoğun trafikte kavrama ısınır ve kalkışlar sarsıntılı olur. Şanzıman yazılımı güncel tutulmalıdır.

İlgili motorlar: 1.0 T-GDI 100 DCT

Rüzgâr sesi

Düşük

Kapı fitilleri rüzgâr sesi yapar. Fitil ayarı ile ses azalır.

Multimedya donması

Düşük

Multimedya ekranı nadiren donar. Yazılım güncellemesi ile düzelir.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

  • 1DCT geçmişi bilinmeyen, kavrama değişimi görmüş örnekler risklidir.
  • 2Hava yastığı açmış veya ağır hasarlı örneklerden uzak durulmalıdır.
  • 3Sürekli kısa mesafe kullanılan 1.0 T-GDI örneklerde kurum birikimi kontrol edilmelidir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Şehir içi aile aracı

1.4 MPI 100 Otomatik + Elite

Sorunsuz otomatik + dolu donanım + makul fiyat bir aradadır.

Uzun yol ve performans

1.0 T-GDI 100 DCT + Style

Turbo tork + DCT akıcılık + düşük tüketim sunar.

Bütçe dostu ilk SUV

1.4 MPI 100 + Jump

Basit motor + ucuz bakım + LPG uyumu ile bütçe dostudur.