?Bu Araç Alınır mı?İkinci el alım rehberi
Jeep Wrangler JK (2007-2018) önden görünüm
Foto: Koenigseggvibes / CC BY-SA 4.0
JK (2007-2018)

JeepD Segmenti SUV2007–2018

Jeep Wrangler JK (2007-2018) alınır mı?

Efsane JK, 2.8 dizel ve 3.6 V6 ile satıldı. Çıkarılabilir kapıları ve tavanıyla özgürlüğün simgesidir. 2.8 CRD Sahara tutumluluğuyla, Rubicon arazi kabiliyetiyle bilinir. Arazi görmüş örneğin aktarma geçmişi lifte kaldırılarak incelenmelidir.

Detaylara in 2 motor • 2 paket • 2 kronik kayıt
  • Alınır çünkü

    2.8 CRD 200 HP + Sahara — Günlük kullanılabilir efsanedir.

  • Dikkat

    Death wobble — ekspertizde kontrol ettir.

  • Alma eğer

    Ağır arazi görmüş örneklerde şasi, diferansiyel ve direksiyon kutusu incelenmelidir.

Yıllar
2007–2018
Kasa
SUV
Yakıt
Dizel, Benzin

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

  • 2.8 CRD 200 HP

    Dizel • Otomatik

    200 HP 460 Nm 9.5 lt/100km

    VM Motori dizelidir, torku güçlüdür. EGR ve DPF bakımı aksatılmamalıdır.

  • 3.6 V6 284 HP

    Benzin • Otomatik

    284 HP 347 Nm 12.0 lt/100km

    Pentastar V6 keyfi sunar, LPG ile uyumludur. Tüketimi yüksektir.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Önerilen paket

Sahara

  • Çıkarılabilir tavan
  • 4x4 aktarma
  • Alaşım jant

Efsane duruşludur; Konforu yeterlidir

Arazi lastiği pahalıdır

Rubicon

  • Kilitli diferansiyeller
  • Kayar bar bağlantısı
  • Arazi şanzımanı

Arazi kralıdır; Değerini korur

Temizi pahalıdır

En iyi kombinasyon

  • 2.8 CRD 200 HP + Sahara

    Günlük kullanılabilir efsanedir.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

Death wobble

Orta

Yıpranmış rot ve track-bar burçları yüksek hızda direksiyonu sarsar. Ön takım yenilemeyle çözülür.

2.8 EGR ve DPF kuruması

Düşük

Kısa mesafede kurum birikir. Uzun yolda rejenerasyon yapan motorda sorun çıkmaz.

İlgili motorlar: 2.8 CRD 200 HP

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

  • 1Ağır arazi görmüş örneklerde şasi, diferansiyel ve direksiyon kutusu incelenmelidir.
  • 2Death wobble (yüksek hızda ön takım sarsıntısı) test sürüşünde otoyolda denenmelidir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Arazi tutkusu

2.8 CRD 200 HP + Rubicon

Dizel torku ve Rubicon donanımıyla aşamayacağı parkur yoktur.