Elegance
- Deri döşeme
- Navigasyon
- Park sensörü
Dengeli donanım; Bol bulunur
AIRMATIC masrafı çıkabilir
Mercedes-BenzE Segmenti Coupe2004–2010
Mercedes-Benz CLS C219 (2004-2010) alınır mı?
C219 dört kapılı coupe akımını başlatan efsane kasadır; tasarımı güncelliğini korur. CLS 320 CDI en mantıklı motordur; CLS 350 sessizdir. SBC frenli erken örneklerde ünite ömrü ve AIRMATIC geçmişi sorgulanmalıdır.
Detaylara in 4 motor • 2 paket • 5 kronik kayıt
Alınır çünkü
CLS 320 CDI 224 + Elegance — En mantıklı; masraf çıkarmaz.
Dikkat
SBC fren ünitesi ömrü — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
SBC fren ünitesi ömrü dolmuş erken örneklerden uzak durulmalıdır; ünite değişimi çok masraflıdır.
- Yıllar
- 2004–2010
- Kasa
- Coupe
- Yakıt
- Benzin, Dizel
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
CLS 280 231
Benzin • Otomatik231 HP 300 Nm 9.5 lt/100km
Giriş V6'dır; sessizdir. Balans mili revizyonu yapılmış örneği alınmalıdır.
CLS 350 272
Benzin • Otomatik272 HP 350 Nm 10.0 lt/100km
En tutulan benzinlidir; akıcıdır. Balans mili ve 7G-Tronic geçmişi sorgulanmalıdır.
CLS 320 CDI 224
Dizel • Otomatik224 HP 540 Nm 8.0 lt/100km
En mantıklı C219 motorudur; torkludur. Emme ve yağ soğutucu kontrol edilmelidir.
CLS 350 CDI 265
Dizel • Otomatik265 HP 620 Nm 8.0 lt/100km
Makyajlı güçlü dizeldir; nadir bulunur. Bakımlısı değerlidir.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Avantgarde
- AMG paket
- Hafızalı koltuk
- Harman Kardon
Sportif görünüm; İkinci elde değerlidir
Temizi pahalıdır
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
SBC fren ünitesi ömrü
YüksekErken C219'larda fren pedalı sertleşir ve uyarı verir. Ünite değişimi çok masraflıdır.
M272 balans mili dişli aşınması
YüksekArıza lambası yakar. Motor sökümü gerektiğinden onarımı çok masraflıdır.
İlgili motorlar: CLS 280 231, CLS 350 272
AIRMATIC körük yıpranması
YüksekArka yana yatar. Körük değişimi masraflıdır.
OM642 emme ve yağ soğutucu kaçağı
OrtaÇekiş düşer, yağ birikir. Onarımı orta-yüksek masraflıdır.
İlgili motorlar: CLS 320 CDI 224, CLS 350 CDI 265
7G-Tronic erken valf gövdesi arızaları
OrtaSarsıntılı geçiş olur. Revizyonu masraflıdır.
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
- 1SBC fren ünitesi ömrü dolmuş erken örneklerden uzak durulmalıdır; ünite değişimi çok masraflıdır.
- 2Balans mili revizyonu yapılmamış M272'lerden uzak durulmalıdır.
- 3CLS 55/63 AMG ibarelerine kanılmamalıdır; bu versiyonlar Türkiye'de satılmadı.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.