Standart
- Deri döşeme
- Üç diferansiyel kilidi
- Navigasyon
Efsane yürüyen; Değerini korur
Donanımı sadedir; Temizi pahalıdır
Mercedes-BenzE Segmenti SUV1990–2018
Mercedes-Benz G Serisi W463 (1990-2018) alınır mı?
W463 efsane kasa kodudur; merdiven şasisi ve üç kilidiyle gerçek arazicidir. G350 CDI en mantıklı motordur; G500 keyiflidir ama çok yakar. Pas geçmişi ve kilit çalışması mutlaka sorgulanmalıdır.
Detaylara in 5 motor • 2 paket • 5 kronik kayıt
Alınır çünkü
G 350 CDI BlueTEC 211 + Standart — En mantıklı; değerini korur.
Dikkat
Kaporta ve menteşe paslanması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Paslı (menteşe, kapı altı, taban) örneklerden uzak durulmalıdır; kaporta masrafı ağırdır.
- Yıllar
- 1990–2018
- Kasa
- SUV
- Yakıt
- Dizel, Benzin
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
G 280 CDI 190
Dizel • Otomatik190 HP 440 Nm 10.5 lt/100km
OM642 giriş dizelidir; torkludur. Emme ve enjektör geçmişi sorgulanmalıdır.
G 320 CDI 224
Dizel • Otomatik224 HP 540 Nm 10.5 lt/100km
Klasik G dizelidir; yürüyeni sağlamdır. Yağ soğutucu kaçağı kontrol edilmelidir.
G 350 CDI BlueTEC 211
Dizel • Otomatik211 HP 540 Nm 10.0 lt/100km
En mantıklı G motorudur; AdBlue'ludur. Bakımlısı masraf çıkarmaz.
G 350 d 245
Dizel • Otomatik245 HP 600 Nm 9.5 lt/100km
Makyajlı güçlü dizeldir; 7G-Tronic akıcıdır. Zincir sesi dinlenmelidir.
G 500 388
Benzin • Otomatik388 HP 530 Nm 14.5 lt/100km
V8 efsanedir; sesi ve çekişi başkadır. Tüketimi çok yüksektir, meraklısınadır.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
AMG Line
- AMG tampon
- 20 inç jant
- Harman Kardon
Heybetli görünüm; İkinci elde değerlidir
Çok pahalıdır
En iyi kombinasyon
G 350 CDI BlueTEC 211 + Standart
En mantıklı; değerini korur.
G 320 CDI 224 + Standart
Klasik sağlam G dizeli.
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
Kaporta ve menteşe paslanması
YüksekKapı menteşeleri ve altları çürür. Onarımı masraflıdır; boyasız örneği alınmalıdır.
Diferansiyel kilit vakum arızaları
OrtaKilitler devreye girmez. Hortum ve aktüatör onarımı orta masraflıdır.
OM642 yağ soğutucu ve emme kaçağı
OrtaV vadisinde yağ birikir. Onarımı orta-yüksek masraflıdır.
İlgili motorlar: G 280 CDI 190, G 320 CDI 224, G 350 CDI BlueTEC 211
M273 balans mili dişli aşınması
YüksekArıza lambası yakar. Motor sökümü gerektiğinden onarımı çok masraflıdır.
İlgili motorlar: G 500 388
Direksiyon kutusu boşluğu
OrtaKutu tip direksiyonda boşluk olur. Revizyonu orta masraflıdır.
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
- 1Paslı (menteşe, kapı altı, taban) örneklerden uzak durulmalıdır; kaporta masrafı ağırdır.
- 2Kilitleri çalışmayan örneklerden uzak durulmalıdır; vakum sistemi masraflıdır.
- 3G63 ve 6x6 ibarelerine kanılmamalıdır; bu versiyonlar Türkiye'de satılmadı.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.