?Bu Araç Alınır mı?İkinci el alım rehberi
Karşılaştır
Nissan Tiida C11 (2004-2012) önden görünüm
Foto: Rudolf Stricker / CC BY-SA 3.0
C11 (2004-2012)

NissanC Segmenti Hatchback2004–2012

Nissan Tiida C11 (2004-2012) alınır mı?

C11 Tiida, geniş iç hacmi ve yumuşak süspansiyonuyla konforlu bir C segmentidir. 1.6 benzinli sorunsuzdur; otomatik sevenlere klasik 4-ileri sunar. 1.5 dCi tutumluluğuyla uzun yolcusudur.

Detaylara in 3 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt
  • Alınır çünkü

    1.6 110 + Tekna — En mantıklı ikilidir; konfor ve sorunsuzluk bir aradadır.

  • Dikkat

    Otomatik şanzıman vuruntusu — ekspertizde kontrol ettir.

  • Alma eğer

    Otomatik şanzımanı vuruntulu, yağı kararmış örneklerden uzak durulmalıdır.

Yıllar
2004–2012
Kasa
Hatchback, Sedan
Yakıt
Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

  • 1.6 110

    Benzin • Manuel

    110 HP 153 Nm 7.0 lt/100km

    HR16 zincirli motordur. Sorunsuzdur ve LPG ile uyumludur.

  • 1.6 110 Otomatik

    Benzin • Otomatik

    110 HP 153 Nm 7.8 lt/100km

    4-ileri klasik otomatiktir. Konforludur; vuruntusuz örneği alınmalıdır.

  • 1.5 dCi 106

    Dizel • Manuel

    106 HP 240 Nm 5.0 lt/100km

    K9K tutumlu dizeldir ve yakıt cimrisidir. Turbo ve enjektör bakımlı olmalıdır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Visia

  • Klima
  • Ön cam otomatiği
  • Merkezi kilit

En uygun fiyatlıdır

Donanımı sadedir

Acenta

  • Alaşım jant
  • Sis farı
  • Hız sabitleyici

Dengeli donanımdır

Temizi aranır

Önerilen paket

Tekna

  • Dijital klima
  • Navigasyon
  • Deri direksiyon

En dolu pakettir; İkinci elde değerlidir

Temizi pahalıdır

En iyi kombinasyon

  • 1.6 110 + Tekna

    En mantıklı ikilidir; konfor ve sorunsuzluk bir aradadır.

  • 1.5 dCi 106 + Acenta

    Tutumlu uzun yol formülüdür.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

Otomatik şanzıman vuruntusu

Orta

4-ileri kutuda yüksek km'de geçişler sertleşir. Yağ değişimiyle rahatlar.

İlgili motorlar: 1.6 110 Otomatik

dCi turbo hortum ve EGR kurumlanması

Orta

Çekiş düşer, arıza lambası yakar. Temizlik veya hortum değişimiyle çözülür.

İlgili motorlar: 1.5 dCi 106

Ön amortisör üst takoz sesi

Düşük

Çukurda lokurtu yapar. Değişimi rutin masraftır.

Direksiyon kutusu boşluğu

Düşük

Yüksek km'de boşluk yapar. Revizyonu orta masraflıdır.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

  • 1Otomatik şanzımanı vuruntulu, yağı kararmış örneklerden uzak durulmalıdır.
  • 2Turbo ıslığı gelen, duman atan dCi'lerden uzak durulmalıdır.
  • 3Sport veya Nismo ibareli ilanlara kanılmamalıdır; bu versiyonlar Türkiye'de satılmamıştır.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Konforlu aile hatchbacki

1.6 110 + Tekna

Sorunsuz motor + dolu paket; LPG ile çok ucuza kullanılır.

Tutumlu dizel

1.5 dCi 106 + Acenta

Az yakar. Turbo geçmişi temiz olmalıdır.