GTL
- Kumaş döşeme
- Isıtmalı arka cam
İlk yerli R9; Parçası bol
Klimasız örnek çok; Donanım sade

RenaultC Segmenti Sedan1985–1988
R9'un Türkiye macerası 1985'te GTL ile Bursa'da başladı. Köşeli ilk burunlu bu kasalar artık koleksiyonluk yaşta; yürüyeni sağlam, çürüksüz örneği hobi niyetine alınır. Parçası ucuzdur ama kaportacısı ve karbüratör ustası ister.
Alınır çünkü
1.4 GTL 68 + GTL — Tek kombinasyon; orijinal ve çürüksüz olanı makbuldür.
Dikkat
Paslanma ve çürüme — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Taban, eşik, direk içleri ve bagaj havuzunda çürük varsa uzak durulmalıdır; kaporta masrafı değeri katlar.
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
68 HP 104 Nm 6.8 lt/100km
C1J tek boğaz karbüratörlü ilk motor. Basit ve sağlamdır; LPG uyumludur.
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
İlk yerli R9; Parçası bol
Klimasız örnek çok; Donanım sade
1.4 GTL 68 + GTL
Tek kombinasyon; orijinal ve çürüksüz olanı makbuldür.
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
40 yaşına gelmiş kasada taban, eşikler, çamurluk ağızları ve direk içleri çürür. Yapısal çürük alıma engeldir.
Rölanti dalgalanır, fazla yakar. Usta ayarı ve conta değişimiyle düzelir.
İlgili motorlar: 1.4 GTL 68
Far, sinyal ve gösterge temassızlıkları olur. Parçası ucuzdur ama işçilik vakit alır.
Arka kampanalar ve fren merkezleri yıpranır. Alırken frenleri baştan elden geçirin.
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.
1.4 GTL 68 + GTL
Türkiye üretiminin ilk R9'u; çürüksüz ve orijinal örneği keyiflidir.