E150 (2007-2012)

ToyotaC Segmenti Hatchback2007–2012

Toyota Auris E150 (2007-2012) alınır mı?

Corolla'nın hatchback kardeşi Auris, Corolla gölgesinde kaldığı için ikinci elde uygun fiyatlıdır. 1.6 motoru taş gibi sağlamdır, iç mekan rakiplerinden geniştir. En çok tutulan Comfort Extra bakılır.

Detaylara in 4 motor • 4 paket • 4 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.6 VVT-i 124 + Comfort Extra — Ölümsüz motor + en tutulan paket.
Dikkat
MMT şanzıman sarsıntısı — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
MMT yarı otomatik sarsıntılıdır; manuel tercih edilmelidir.

Yıllar: 2007–2012
Kasa: Hatchback
Yakıt: Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.33 Dual VVT-i 99
Benzin • Manuel
99 HP 128 Nm 6.0 lt/100km
2009+ giriş motoru. LPG uyumlu, şehirde yakıt cimrisidir. Yokuşta vites küçültür.
1.6 VVT-i 124
Benzin • Manuel
124 HP 157 Nm 7.2 lt/100km
Dünyanın en uzun ömürlü benzinlilerindendir. LPG ile sorunsuz, performansı tatminkardır.
1.4 D-4D 90
Dizel • Manuel
90 HP 205 Nm 5.0 lt/100km
En çok tutulan Auris motoru. Ekonomiktir ama turbo/EGR/DPF bakımlı örneğini alınmalıdır.
1.4 D-4D 90 MMT
Dizel • Yarı otomatik
90 HP 205 Nm 5.6 lt/100km
Yarı otomatik sarsıntılıdır ve tavsiye edilmez.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Blue

Klima
Ön cam otomatiği

En ucuz Auris

Donanım fakir

Comfort

ABS
Dijital klima
Alaşım jant
Sis farı

Dengeli donanım

Cruise yok

Önerilen paket

Comfort Extra

Hız sabitleyici
Yağmur sensörü
Start-stop
Yol bilgisayarı

En çok tutulan; Satışı kolay

Temizi pahalı

Elegant

ESP
Deri direksiyon
17 inç jant
En dolu

Maksimum donanım

Nadir bulunur

En iyi kombinasyon

1.6 VVT-i 124 + Comfort Extra
Ölümsüz motor + en tutulan paket.
1.4 D-4D 90 + Comfort
Ekonomik dizel; bakımlısı sorunsuz.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

MMT şanzıman sarsıntısı

Orta

Yarı otomatikte sarsıntı ve gecikme olur. Manuel tercih edilmelidir.

İlgili motorlar: 1.4 D-4D 90 MMT

Turbo ve EGR sorunları (dizel)

Orta

Turbo geometrisi bozulur, EGR tıkanır, DPF dolar. Bakımlı örneklerde sorun çıkmaz.

İlgili motorlar: 1.4 D-4D 90

Amortisör sesleri

Düşük

Ön-arka amortisörler erken yıpranır, ses yapar. Değişimi rutin masraftır.

Klima kompresörü

Düşük

Kompresörden ses gelmesi bu kasada bilinir. Değişimi orta masraflıdır.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1MMT yarı otomatik sarsıntılıdır; manuel tercih edilmelidir.
2Turbo sesi gelen, duman atan D-4D'lerden uzak durulmalıdır.
3Hatchback olduğu için sedan kadar hızlı satılmaz; alırken bunu bilinmelidir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Geniş hatchback arayanlar

1.6 VVT-i 124 + Comfort Extra

Arka diz mesafesi sınıfının en iyisi, motor ölümsüz. LPG takın geçin.

Az yakan dizel

1.4 D-4D 90 + Comfort

Şehir içi 5.8, dışı 4.5 litre. Turbo bakımlı olsun.