?Bu Araç Alınır mı?İkinci el alım rehberi
Karşılaştır
Volkswagen Beetle Type 1 (1938-2003) önden görünüm
Foto: Vauxford / CC BY-SA 4.0
Type 1 (1938-2003)

VolkswagenC Segmenti Sedan1938–2003

Volkswagen Beetle Type 1 (1938-2003) alınır mı?

Beetle Type 1, bilinen adıyla Vosvos, hava soğutmalı efsanedir. Türkiye'ye 1960'lar ve 1970'lerde ciddi sayıda girmiştir; bugün trafikteki örneklerin çoğu 1200, 1300 ve 1600 motorlu 1965-1975 arası araçlardır. Günlük ulaşım aracı değil, hobi ve hafta sonu klasiğidir: yavaştır, ısıtması zayıftır, güvenliği modern ölçütlerin gerisindedir. Buna karşılık mekaniği basittir, parçası ve ustası Türkiye'de hâlâ bulunur. Alırken anahtar kelime orijinalliktir; tabanı sağlam, şasi numarası şeffaf, yürüyeni sağlam örnek aranmalıdır.

Detaylara in 3 motor • 3 paket • 6 kronik kayıt
  • Alınır çünkü

    1.3 44 + De Luxe — Türkiye'nin Vosvos hafızasındaki klasik kombinasyondur: yaygın motor, aranan donanım.

  • Dikkat

    Taban ve şasi çürüğü — ekspertizde kontrol ettir.

  • Alma eğer

    Taban sacı, şasi kolları ve ısıtma kanalları çürük olan örnekten uzak durulmalıdır; kaporta restorasyonu aracın değerini aşar.

Yıllar
1938–2003
Kasa
Sedan
Yakıt
Benzin

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

  • 1.2 34

    Benzin • Manuel

    34 HP 82 Nm 7.5 lt/100km

    1192 cc hava soğutmalı motordur. Sakin ve tutumlu motordur; orijinal 1200'ler koleksiyonerler arasında değerlidir. Performans beklenmez; bakımlısı yıllarca masraf çıkarmaz.

  • 1.3 44

    Benzin • Manuel

    44 HP 93 Nm 8.0 lt/100km

    1285 cc hava soğutmalı motordur. Türkiye'deki Vosvosların en yaygın motorudur. 1200'den daha rahat yokuş çıkar; parçası en kolay bulunan seçenektir.

  • 1.6 50

    Benzin • Manuel

    50 HP 103 Nm 8.5 lt/100km

    1584 cc çift kanallı (twin-port) motordur. Serinin en güçlü ve en rahat yol giden seçeneğidir. Sonradan büyütülmüş (örneğin 1300 bloğa 1600 silindir takılmış) örneklerde işçilik sorgulanmalıdır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Standart

  • Sade iç döşeme
  • Kromsuz tampon

Uygun giriş fiyatı

Donanımı sadedir; Kronik yorgun örnek çoktur

Önerilen paket

De Luxe

  • Krom detaylar
  • Daha iyi iç döşeme
  • Çift kademeli ısıtma

En çok aranan donanımdır; Orijinali değerlidir

Temizi pahalıdır

Super 1303

  • Kavisli ön cam
  • McPherson ön süspansiyon
  • Geniş bagaj

En konforlu Type 1'dir; Yol tutuşu daha iyidir

Ön takım parçaları farklıdır; Az bulunur

En iyi kombinasyon

  • 1.3 44 + De Luxe

    Türkiye'nin Vosvos hafızasındaki klasik kombinasyondur: yaygın motor, aranan donanım.

  • 1.6 50 + Super 1303

    Kullanılabilirliği en yüksek Type 1'dir.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

Taban ve şasi çürüğü

Yüksek

Taban sacı, kriko basamakları ve ısıtma kanalları su tutar ve çürür. Liftte taban kontrol edilmelidir; yama üstüne yama yapılmış örnekten uzak durulmalıdır.

Zayıf ısıtma

Orta

Egzoz ısısını kabine taşıyan sistem verimsizdir; kanallar çürükse içeri egzoz kokusu girer. Kışın kullanılırsa kanalların sağlamlığı test edilmelidir.

Yağ kaçağı ve hararet

Orta

Hava soğutmalı motor yağ terletir; bakımsız soğutma fanı ve tıkalı yağ soğutucusu hararete yol açar. Altı yağlı, fan kayışı gevşek örnekte motor revizyonu bütçeye eklenmelidir.

6V elektrik tesisatı

Düşük

Erken örneklerde 6 volt tesisat vardır; farı zayıftır, marşı nazlıdır. 12V dönüşümü yapılmışsa işçiliği belgeli olmalıdır.

İlgili motorlar: 1.2 34

Kampana fren zayıflığı

Orta

Dört teker kampana fren modern trafiğe göre zayıf kalır, ayar ister. Fren mesafesi uzunsa balata ve merkezler elden geçirilmelidir.

Şanzıman senkromeç aşınması

Düşük

Özellikle geri ve ikinci viteste cırtlama duyulur. Yürüyeni sağlam olanda vites geçişleri sessizdir; sesli örnekte şanzıman revizyonu gerekir.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

  • 1Taban sacı, şasi kolları ve ısıtma kanalları çürük olan örnekten uzak durulmalıdır; kaporta restorasyonu aracın değerini aşar.
  • 2Şasi ve motor numarası şeffaf olmayan, işlem geçmişi belirsiz örnek alınmamalıdır.
  • 3Günlük tek araç olarak düşünülmemelidir; freni, ısıtması ve güvenliği modern trafiğe uygun değildir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Hobi ve hafta sonu klasiği

1.3 44 + De Luxe

Parçası en kolay bulunan motor ile en çok aranan donanım bir aradadır. Orijinal ve tabanı sağlam örnek keyifle kullanılır.

Koleksiyonluk orijinal

1.2 34 + De Luxe

Fabrika orijinalliğini koruyan 1200'ler ikinci elde değerlidir. Numaraları eşleşen, işlemsiz örnek aranmalıdır.

Rahat yol giden Vosvos

1.6 50 + Super 1303

En güçlü motor ile en modern Type 1 şasisi bir aradadır. Şehirler arası keyif için en uygun kombinasyondur.