Standart
- Sade iç döşeme
- Kromsuz tampon
Uygun giriş fiyatı
Donanımı sadedir; Kronik yorgun örnek çoktur

VolkswagenC Segmenti Sedan1938–2003
Beetle Type 1, bilinen adıyla Vosvos, hava soğutmalı efsanedir. Türkiye'ye 1960'lar ve 1970'lerde ciddi sayıda girmiştir; bugün trafikteki örneklerin çoğu 1200, 1300 ve 1600 motorlu 1965-1975 arası araçlardır. Günlük ulaşım aracı değil, hobi ve hafta sonu klasiğidir: yavaştır, ısıtması zayıftır, güvenliği modern ölçütlerin gerisindedir. Buna karşılık mekaniği basittir, parçası ve ustası Türkiye'de hâlâ bulunur. Alırken anahtar kelime orijinalliktir; tabanı sağlam, şasi numarası şeffaf, yürüyeni sağlam örnek aranmalıdır.
Alınır çünkü
1.3 44 + De Luxe — Türkiye'nin Vosvos hafızasındaki klasik kombinasyondur: yaygın motor, aranan donanım.
Dikkat
Taban ve şasi çürüğü — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Taban sacı, şasi kolları ve ısıtma kanalları çürük olan örnekten uzak durulmalıdır; kaporta restorasyonu aracın değerini aşar.
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
34 HP 82 Nm 7.5 lt/100km
1192 cc hava soğutmalı motordur. Sakin ve tutumlu motordur; orijinal 1200'ler koleksiyonerler arasında değerlidir. Performans beklenmez; bakımlısı yıllarca masraf çıkarmaz.
44 HP 93 Nm 8.0 lt/100km
1285 cc hava soğutmalı motordur. Türkiye'deki Vosvosların en yaygın motorudur. 1200'den daha rahat yokuş çıkar; parçası en kolay bulunan seçenektir.
50 HP 103 Nm 8.5 lt/100km
1584 cc çift kanallı (twin-port) motordur. Serinin en güçlü ve en rahat yol giden seçeneğidir. Sonradan büyütülmüş (örneğin 1300 bloğa 1600 silindir takılmış) örneklerde işçilik sorgulanmalıdır.
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Uygun giriş fiyatı
Donanımı sadedir; Kronik yorgun örnek çoktur
En çok aranan donanımdır; Orijinali değerlidir
Temizi pahalıdır
En konforlu Type 1'dir; Yol tutuşu daha iyidir
Ön takım parçaları farklıdır; Az bulunur
1.3 44 + De Luxe
Türkiye'nin Vosvos hafızasındaki klasik kombinasyondur: yaygın motor, aranan donanım.
1.6 50 + Super 1303
Kullanılabilirliği en yüksek Type 1'dir.
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
Taban sacı, kriko basamakları ve ısıtma kanalları su tutar ve çürür. Liftte taban kontrol edilmelidir; yama üstüne yama yapılmış örnekten uzak durulmalıdır.
Egzoz ısısını kabine taşıyan sistem verimsizdir; kanallar çürükse içeri egzoz kokusu girer. Kışın kullanılırsa kanalların sağlamlığı test edilmelidir.
Hava soğutmalı motor yağ terletir; bakımsız soğutma fanı ve tıkalı yağ soğutucusu hararete yol açar. Altı yağlı, fan kayışı gevşek örnekte motor revizyonu bütçeye eklenmelidir.
Erken örneklerde 6 volt tesisat vardır; farı zayıftır, marşı nazlıdır. 12V dönüşümü yapılmışsa işçiliği belgeli olmalıdır.
İlgili motorlar: 1.2 34
Dört teker kampana fren modern trafiğe göre zayıf kalır, ayar ister. Fren mesafesi uzunsa balata ve merkezler elden geçirilmelidir.
Özellikle geri ve ikinci viteste cırtlama duyulur. Yürüyeni sağlam olanda vites geçişleri sessizdir; sesli örnekte şanzıman revizyonu gerekir.
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.
1.3 44 + De Luxe
Parçası en kolay bulunan motor ile en çok aranan donanım bir aradadır. Orijinal ve tabanı sağlam örnek keyifle kullanılır.
1.2 34 + De Luxe
Fabrika orijinalliğini koruyan 1200'ler ikinci elde değerlidir. Numaraları eşleşen, işlemsiz örnek aranmalıdır.
1.6 50 + Super 1303
En güçlü motor ile en modern Type 1 şasisi bir aradadır. Şehirler arası keyif için en uygun kombinasyondur.