Mk6 (2011-2018)

VolkswagenC Segmenti Sedan2011–2018

Volkswagen Jetta Mk6 (2011-2018) alınır mı?

Meksika üretimi Mk6, Türkiye'de filo ve ailelerin gözdesi oldu. 1.2 TSI tutumludur, 1.6 TDI yakıt cimrisidir. DSG'lilerde şanzıman geçmişi, TSI'larda zincir bakımı sorgulanmalıdır. Makyajlıları (2015+) daha moderndir.

Detaylara in 7 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.2 TSI 105 + Comfortline — Tutumluluk + dengeli paket.
Dikkat
TSI zincir uzaması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Zincir sesi gelen TSI'lardan uzak durulmalıdır; zincir seti masraflıdır.

Yıllar: 2011–2018
Kasa: Sedan
Yakıt: Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.2 TSI 105
Benzin • Manuel
105 HP 175 Nm 5.5 lt/100km
Canlı ve tutumlu motordur. Zincir sesini dinleyerek alınmalıdır.
1.4 TSI 122
Benzin • Manuel
122 HP 200 Nm 6.0 lt/100km
Dengeli motordur. Bakımlısı sorun çıkarmaz.
1.4 TSI 122 DSG
Benzin • Otomatik
122 HP 200 Nm 6.2 lt/100km
7 ileri kuru kavramalı DSG'lidir. Vuruntusuz, mekatroniği sağlam örneği ekspertizli alınmalıdır.
1.4 TSI 150 ACT
Benzin • Manuel
150 HP 250 Nm 5.6 lt/100km
Silindir kapatmalı modern motordur. Seri ve tutumludur.
1.6 105
Benzin • Manuel
105 HP 153 Nm 6.8 lt/100km
Atmosferik, sorunsuz motordur. LPG uyumludur; ilk yılların tercihidir.
1.6 TDI 105
Dizel • Manuel
105 HP 250 Nm 4.4 lt/100km
En çok tutulan dizel seçenektir. DPF'li kısa mesafeye uygun değildir.
1.6 TDI 105 DSG
Dizel • Otomatik
105 HP 250 Nm 4.6 lt/100km
Konforlu kombinasyondur. Şanzıman geçmişi temiz örneğini alınmalıdır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Trendline

Klima
Yokuş kalkış desteği

Uygun fiyat

Donanım sade

Önerilen paket

Comfortline

Hız sabitleyici
Alaşım jant
Park sensörü

En dengeli; Satışı kolay

Temizi pahalı

Highline

Deri döşeme
Geri görüş kamerası
En dolu donanım

Maksimum konfor

Fiyat farkı yüksek

En iyi kombinasyon

1.2 TSI 105 + Comfortline
Tutumluluk + dengeli paket.
1.6 TDI 105 + Comfortline
En tutulan dizel; satışı hızlı.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

TSI zincir uzaması

Yüksek

Soğuk çalıştırmada şangırtı yapar. Zincir seti değişimi gerekir, masraflıdır.

İlgili motorlar: 1.2 TSI 105, 1.4 TSI 122, 1.4 TSI 122 DSG

DQ200 DSG sarsıntısı

Yüksek

Kalkışta titreme ve kararsız vites geçişleri olur. Kavrama ve mekatronik ile çözülür, maliyeti yüksektir.

İlgili motorlar: 1.4 TSI 122 DSG, 1.6 TDI 105 DSG

DPF tıkanması

Orta

Kısa mesafe dizel kullanımda tıkanır. Uzun yol yapanlarda sorun çıkmaz.

İlgili motorlar: 1.6 TDI 105, 1.6 TDI 105 DSG

Multimedya ekran donması

Düşük

Dokunmatik tepkisizliği olur. Yazılım güncellemesi ile çözülür.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Zincir sesi gelen TSI'lardan uzak durulmalıdır; zincir seti masraflıdır.
2Vuruntulu DSG'li örneklerden uzak durulmalıdır; mekatronik revizyonu pahalıdır.
3Çok kısa mesafe kullanımda dizel alınmamalıdır; DPF ve EGR sorun çıkarır.
4GLI ibareli ilanlara kanılmamalıdır; bu versiyon Türkiye'de satılmadı.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Tutumlu turbo

1.2 TSI 105 + Comfortline

Canlı motor + düşük tüketim; zincir sesini dinleyerek alınmalıdır.

Otomatik konforu

1.4 TSI 122 DSG + Comfortline

Şehirde rahat ettirir. Şanzıman ekspertizi şarttır.

Uzun yol dizeli

1.6 TDI 105 + Comfortline

4-5 litre yakar, bakımlısı sorunsuzdur.

Motor seçenekleri

1.2 TSI 105

1.4 TSI 122

1.4 TSI 122 DSG

1.4 TSI 150 ACT

1.6 105

1.6 TDI 105

1.6 TDI 105 DSG