B7 (2010-2015)

VolkswagenD Segmenti Sedan / Station Wagon2010–2015

Volkswagen Passat B7 (2010-2015) alınır mı?

B7, B6'nın olgunlaşmış halidir. 1.6 TDI BlueMotion tutumluluğuyla öne çıkar; 1.4 TSI'da zincir sesine, DSG'de mekatroniğe dikkat edilir.

Detaylara in 3 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.6 TDI 105 + Comfortline — Tutumlu dizel + dengeli donanım.
Dikkat
1.4 TSI zincir uzaması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Zincir sesi gelen 1.4 TSI'ları alınmamalıdır; uzamış zincir motoru kucağa verir.

Yıllar: 2010–2015
Kasa: Sedan, Station Wagon
Yakıt: Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.4 TSI 122
Benzin • Manuel
122 HP 200 Nm 6.2 lt/100km
CAXA motorda zincir uzaması kroniktir. Soğukta ses yapmayan, zinciri değişmiş örneğini alınmalıdır.
1.6 TDI 105
Dizel • Manuel
105 HP 250 Nm 4.8 lt/100km
CAYC tutumludur. EGR ve triger bakımlıysa sorunsuzdur.
2.0 TDI 140 DSG
Dizel • Otomatik
140 HP 320 Nm 5.3 lt/100km
Güçlü ve konforludur. DSG mekatronik testini geçerse alınır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Trendline

Klima
Hız sabitleyici

Uygun fiyat

Donanım sade

Önerilen paket

Comfortline

Dijital klima
Alaşım jant
Park sensörü
BlueMotion

En dengeli; Satışı kolay

Temizi pahalı

Highline

Deri döşeme
Navigasyon
Elektrikli koltuk

Makam konforu

Fiyat yüksek

En iyi kombinasyon

1.6 TDI 105 + Comfortline
Tutumlu dizel + dengeli donanım.
2.0 TDI 140 DSG + Comfortline
Güçlü DSG konforu; testi temiz olsun.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

1.4 TSI zincir uzaması

Yüksek

Soğukta şakırtı yapar, uzarsa supaplara zarar verir. Değişim belgeli olsun.

İlgili motorlar: 1.4 TSI 122

DSG mekatronik

Yüksek

Vuruntu ve vites kararsızlığı olur. Revizyonu maliyetlidir. 2.0 TDI'daki ıslak kavramalı DSG, küçük motorlardaki kuru tip DQ200'den daha dayanıklıdır ama bakımsız örneği yine pahalıya patlar.

İlgili motorlar: 2.0 TDI 140 DSG

ECU korozyonu

Orta

Nemden ECU arızalanır, turbo basmaz ve garip hatalar çıkarır. Motor yıkatılmamış olsun.

2.0 TDI triger bakımı

Orta

Kayış değişimi gecikirse risk büyür. Değişim belgeli alınmalıdır.

İlgili motorlar: 2.0 TDI 140 DSG

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Zincir sesi gelen 1.4 TSI'ları alınmamalıdır; uzamış zincir motoru kucağa verir.
2Mekatronik arızalı DSG'ler pahalıya patlar.
3ECU korozyonlu, elektrik arızalı örneklerden uzak durulmalıdır.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Tutumlu makam

1.6 TDI 105 + Comfortline

Az yakar, Comfortline konforu yeterlidir.

Güçlü dizel otomatik

2.0 TDI 140 DSG + Comfortline

DSG testi temizse uzun yol keyfi verir.