P3 (2007-2016)

VolvoD Segmenti Station-Wagon2007–2016

Volvo V70 P3 (2007-2016) alınır mı?

P3 V70, modern güvenlik donanımları ve olgun dizelleriyle ailenin kalesidir; D5 Summum en tutulan seçenektir. Powershift'li örneklerde şanzıman testi şarttır; manuel veya Geartronic risksizdir.

Detaylara in 5 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt

Alınır çünkü
D5 205 + Summum — En çok aranan ikilidir; amiral formüldür.
Dikkat
Powershift sarsıntı ve kavrama aşınması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Powershift'i sarsıntılı, kavraması bitik örneklerden uzak durulmalıdır.

Yıllar: 2007–2016
Kasa: Station Wagon
Yakıt: Dizel, Benzin

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.6 D DRIVe 109
Dizel • Manuel
109 HP 240 Nm 5.2 lt/100km
Vergi dostu tutumlu motordur ve yakıt cimrisidir. EGR bakımlı olmalıdır.
2.0 D 136
Dizel • Manuel
136 HP 320 Nm 5.8 lt/100km
Dengeli dizeldir. Powershift değil manueli alınmalıdır.
2.0 D 136 Powershift
Dizel • Otomatik
136 HP 320 Nm 6.2 lt/100km
Powershift çift kavramalıdır; sarsıntılı vites değiştiren veya şanzıman arıza kaydı olan örneklerden uzak durulmalıdır, şanzıman geçmişi sorgulanmalıdır.
D5 205
Dizel • Otomatik
205 HP 420 Nm 6.8 lt/100km
Güçlü ve torklu dizeldir. Geartronic bakımlıysa sorunsuzdur.
2.0T 203
Benzin • Otomatik
203 HP 300 Nm 8.5 lt/100km
Sessiz benzinlidir. LPG ile uyumludur.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Kinetic

Klima
Alaşım jant

En uygun P3

Donanımı sadedir

Momentum

Dijital klima
Park sensörü
Hız sabitleyici

En dengeli pakettir

Temizi pahalıdır

Önerilen paket

Summum

Deri döşeme
Navigasyon
Bi-xenon far

En dolu pakettir; İkinci elde değerlidir

Fiyatı yüksektir

En iyi kombinasyon

D5 205 + Summum
En çok aranan ikilidir; amiral formüldür.
1.6 D DRIVe 109 + Kinetic
Tutumlu giriş seçeneğidir.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

Powershift sarsıntı ve kavrama aşınması

Yüksek

Kalkışta titreme ve vuruntu olur. Revizyonu çok masraflıdır.

İlgili motorlar: 2.0 D 136 Powershift

EGR ve DPF tıkanması

Orta

Kısa mesafede rejenerasyon yapamaz, çekiş düşer. Düzenli uzun yol ister.

İlgili motorlar: 1.6 D DRIVe 109, 2.0 D 136, 2.0 D 136 Powershift, D5 205

Ön amortisör üst takoz sesi

Düşük

Çukurda lokurtu yapar. Değişimi rutin masraftır.

Elektrikli el freni arızası

Orta

Kaliper motoru arızalanır. Değişimi orta masraflıdır.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Powershift'i sarsıntılı, kavraması bitik örneklerden uzak durulmalıdır.
2DPF'si tıkalı, kısa mesafe kullanılmış dizeller alınmamalıdır.
3R-Design ibareli ilanlarda donanım-ruhsat uyumu kontrol edilmelidir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Aile kalesi

D5 205 + Summum

Güçlü dizel + en dolu paket; şanzıman geçmişi temiz olmalıdır.

Tutumlu manuel

1.6 D DRIVe 109 + Kinetic

Az yakar, vergisi düşüktür. EGR temizliğine dikkat edilmelidir.