Alıcı
Gösterge Uyarı Lambaları
Yağ, hararet, motor ve airbag lambasında ne yapılmalıdır; kontak açınca yanmayan lambanın tuzağı.
- Adım sayısı
- 3 adım
- Kontrol maddesi sayısı
- 4 maddelik liste
- Tahmini okuma süresi
- ~1 dk okuma
Kırmızı lambada kontak kapatılmalıdır
Yağ basınç ve hararet lambası kırmızıyken sürüşe devam edilmemeli, motor durdurulmalıdır. Sıcak motora soğuk su eklenmemeli, kaput buhar varken açılmamalıdır. Bu lambalarla gelinen test sürüşü sonlandırılmalıdır.
Sarı motor lambasında kod okutulmalıdır
Sarı motor arıza lambası acil stop gerektirmez ama arıza kodu okutulmadan karar verilmemelidir. Basit sensör arızası ile katalizör-enjektör masrafı aynı lambayı yakar; kod ve canlı değerler ayırt eder. Lambası yanık araç ekspertize kod okutularak götürülmelidir.
Kontak açılış seremonisi izlenmelidir
Kontak açılınca tüm uyarı lambaları kısa süre yanıp sönmelidir; hiç yanmayan lamba (özellikle airbag ve motor) ya bozuktur ya da kasıtlı söndürülmüştür. Gösterge camında bant, boya veya karartma izi varsa işlemden şüphelenilmelidir.
Airbag lambası iptal edilmiş araç hayati risk taşır. Bu şüphede satış masasından kalkılmalıdır.
Kontrol listesi
0/4 tamamlandı
Sıradaki dosyalar
- Bağımsız Ekspertiz RehberiSatıcının değil sizin seçtiğiniz ekspertizde boya-kaporta, motor-mekanik ve elektronik kontrollerin nasıl yaptırılacağı.4 adım • 5 maddelik liste
- Soğutma Sistemi ve AntifrizDoğru antifriz seçimi, genleşme kabının anlattıkları ve hararetle ilişkisi: kireç, yağ tabakası ve pas ne demektir.3 adım • 4 maddelik liste
- Test Sürüşü Kontrol ListesiSoğuk çalıştırmadan otoyol sürüşüne kadar testte dinlenmesi, hissedilmesi ve denemesi gerekenler.3 adım • 5 maddelik liste