?Bu Araç Alınır mı?İkinci el alım rehberi
Karşılaştır
Alfa Romeo 156 Makyajlı (2003-2005) önden görünüm
Foto: Damian B Oh / CC BY-SA 4.0
Makyajlı (2003-2005)

Alfa RomeoD Segmenti Sedan2003–2005

Alfa Romeo 156 Makyajlı (2003-2005) alınır mı?

Makyajlı 156 (büyük kalkan ızgaralı) daha derli topludur; iç mekan ve yalıtım iyileşti. JTS direkt enjeksiyonlular tutumlu ama kurumlanır. En genç kasalar bunlardır; manuel ve bakımlı örneği makbuldür.

Detaylara in 3 motor • 2 paket • 4 kronik kayıt
  • Alınır çünkü

    1.8 Twin Spark 140 + Distinctive — En mantıklı; ruh + masraf dengesi.

  • Dikkat

    JTD manifold girdap sorunları — ekspertizde kontrol ettir.

  • Alma eğer

    Selespeed'li örneklerden uzak durulmalıdır; robot revizyonu masraflıdır.

Yıllar
2003–2005
Kasa
Sedan, Station Wagon
Yakıt
Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

  • 1.8 Twin Spark 140

    Benzin • Manuel

    140 HP 163 Nm 7.8 lt/100km

    Bildiğiniz Twin Spark; varyatör kontrolüyle alınmalıdır.

  • 2.0 JTS 165

    Benzin • Manuel

    165 HP 206 Nm 8.0 lt/100km

    Direkt enjeksiyonlu üst motordur. Emme kurum temizliği takibi gerekir.

  • 1.9 JTD 140

    Dizel • Manuel

    140 HP 305 Nm 5.5 lt/100km

    16 supaplı güçlü dizeldir. Manifold-egzantrik kontrolüyle alınmalıdır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Önerilen paket

Distinctive

  • Klima
  • Alaşım jant

Dengeli donanım

Deri yok

Selective

  • Deri döşeme
  • Dijital klima
  • En dolu donanım

Maksimum konfor

Nadir

En iyi kombinasyon

  • 1.8 Twin Spark 140 + Distinctive

    En mantıklı; ruh + masraf dengesi.

  • 2.0 JTS 165 + Selective

    En güçlü benzinli + dolu paket.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

JTS emme kurumlanması

Orta

Supaplarda kurum birikir, çekiş düşer. Ceviz kabuğu temizliğiyle çözülür.

İlgili motorlar: 2.0 JTS 165

Twin Spark varyatör aşınması

Orta

Soğuk çalıştırmada şakırtı olur. Değişimi orta masraflıdır.

İlgili motorlar: 1.8 Twin Spark 140

Ön üst salıncak aşınması

Orta

Tıkırtı yapar. Takım değişimi orta masraflıdır.

JTD manifold girdap sorunları

Yüksek

16 supaplıda kelebek aşınması olur. Revizyonu masraflıdır.

İlgili motorlar: 1.9 JTD 140

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

  • 1Selespeed'li örneklerden uzak durulmalıdır; robot revizyonu masraflıdır.
  • 2Emme kurumu temizlenmemiş, rölantisi bozuk JTS'lerden uzak durulmalıdır.
  • 3GTA ibarelerine kanılmamalıdır; bu versiyon Türkiye'de satılmadı.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

En genç 156 keyfi

1.8 Twin Spark 140 + Distinctive

Makyajlı kasa + sorunsuz Twin Spark dengesi.

Güçlü dizel

1.9 JTD 140 + Selective

305 Nm tork keyiflidir. Bakımlısını alınmalıdır.