Advanced
- Sanal kokpit
- MMI navigasyon
- LED far
Güncel teknoloji; Bol bulunur
Temizi pahalıdır

AudiE Segmenti SUV2015–günümüz
4M 300 kiloya yakın hafifledi; sanal kokpitiyle günceldir. 3.0 TDI en tutulan seçenektir; 8 ileri tiptronic sorunsuzdur. Havalı süspansiyon donanımlılarda körük geçmişi, dizellerde AdBlue takibi gerekir.
Alınır çünkü
3.0 TDI 272 quattro + Advanced — En tutulan; güç + tutumluluk.
Dikkat
Havalı süspansiyon körük yıpranması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Körüğü inik havalı süspansiyonluların masrafını fiyattan düşün.
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
272 HP 600 Nm 6.5 lt/100km
En tutulan 4M motorudur; sessizdir ve yakıt cimrisidir. AdBlue takibi gerekir.
333 HP 440 Nm 8.0 lt/100km
Kompresörlü akıcı benzindir. Bakımlısı sorunsuzdur; vergisi yüksektir.
252 HP 370 Nm 7.5 lt/100km
Vergi dostu giriş motorudur. Ağır gövdede biraz zorlanır; su pompası kontrol edilmelidir.
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Güncel teknoloji; Bol bulunur
Temizi pahalıdır
En şık görünüm; İkinci elde değerlidir
Süspansiyon masrafı çıkabilir
3.0 TDI 272 quattro + Advanced
En tutulan; güç + tutumluluk.
3.0 TFSI 333 quattro + S line
En keyifli yürüyen + en dolu paket.
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
Yana yatma olur. Körük değişimi masraflıdır.
Geri sayım uyarısı verir. Sensör değişimi orta masraflıdır.
İlgili motorlar: 3.0 TDI 272 quattro
Antifriz eksiltir. Değişimi orta masraflıdır.
İlgili motorlar: 2.0 TFSI 252 quattro
Yazılım güncellemesiyle çözülür.
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.