E71 (2008-2014)

BMWE Segmenti SUV2008–2014

BMW X6 E71 (2008-2014) alınır mı?

E71 coupe SUV akımını başlatan kasadır; heybeti hâlâ etkileyicidir. xDrive30d en mantıklı motordur; xDrive50i N63 yağ takibi ister. Arka havalı süspansiyon donanımlılarda körük geçmişi sorgulanmalıdır.

Detaylara in 4 motor • 2 paket • 5 kronik kayıt

Alınır çünkü
xDrive30d 245 + Standart — En mantıklı; masraf çıkarmaz.
Dikkat
N63 yağ tüketimi ve supap keçesi — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Yağ yakan N63 xDrive50i'lerden uzak durulmalıdır; supap keçesi faturası ağırdır.

Yıllar: 2008–2014
Kasa: SUV
Yakıt: Dizel, Benzin

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

xDrive30d 245
Dizel • Otomatik
245 HP 540 Nm 7.5 lt/100km
En mantıklı E71 motorudur; N57 torkludur. Zincir sesi dinlenmelidir.
xDrive40d 306
Dizel • Otomatik
306 HP 600 Nm 7.5 lt/100km
Çift turbolu güçlü dizeldir. EGR geçmişi sorgulanmalıdır.
xDrive35i 306
Benzin • Otomatik
306 HP 400 Nm 10.0 lt/100km
Altı silindir keyiflidir. N54'te turbo geçmişi; N55'te bobin kontrol edilmelidir.
xDrive50i 407
Benzin • Otomatik
407 HP 600 Nm 12.5 lt/100km
V8 amiraldir; çekişi efsanedir. Yağ tüketimi takip edilmelidir; vergisi yüksektir.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Önerilen paket

Standart

Deri döşeme
Elektrikli bagaj
Park sensörü

Uygun giriş fiyatı

Donanımı sadedir

Executive

Havalı süspansiyon
Sunroof
Navigasyon

Konforlu; Dolu donanım

Körük masrafı çıkabilir

En iyi kombinasyon

xDrive30d 245 + Standart
En mantıklı; masraf çıkarmaz.
xDrive40d 306 + Executive
Güçlü dizel + konforlu paket.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

N63 yağ tüketimi ve supap keçesi

Yüksek

Mavi duman atar. Onarımı çok masraflıdır.

İlgili motorlar: xDrive50i 407

Arka havalı süspansiyon körük yıpranması

Yüksek

Arka yana yatar. Körük değişimi masraflıdır.

N57 zincir uzaması

Yüksek

Soğuk çalıştırmada şakırtı olur. Revizyonu masraflıdır.

İlgili motorlar: xDrive30d 245, xDrive40d 306

N54 turbo ıslığı

Orta

Bakımsız örneklerde turbo öter. Revizyonu masraflıdır.

İlgili motorlar: xDrive35i 306

Elektrikli bagaj ve kapı kolu arızaları

Orta

Yaşa bağlı arızalardır. Onarımı orta masraflıdır.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Yağ yakan N63 xDrive50i'lerden uzak durulmalıdır; supap keçesi faturası ağırdır.
2Körüğü inik havalı süspansiyonluların masrafını fiyattan düşün.
3X6 M ibarelerine kanılmamalıdır; bu versiyon Türkiye'de satılmadı.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Heybetli dizel SUV

xDrive30d 245 + Standart

Çelik yaylısı masraf çıkarmaz; zincir sesi temiz örneği alınmalıdır.

V8 heybeti

xDrive50i 407 + Executive

Efsane çekiş; yağ geçmişi ve körükler sorgulanmalıdır.