Mk7 (2013-2017)

FordB Segmenti Hatchback2013–2017

Ford Fiesta Mk7 (2013-2017) alınır mı?

Makyajlı Mk7, EcoBoost motorları ve SYNC ekranıyla geldi. 1.0 EcoBoost canlı ve tutumludur; PowerShift'li örneklerde şanzıman geçmişi mutlaka sorgulanmalıdır. 1.5 TDCi ise tutumluluk abidesidir.

Detaylara in 5 motor • 3 paket • 3 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.0 EcoBoost 125 + Titanium — Keyif + tutumluluk dengesi.
Dikkat
PowerShift kavrama sorunları — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Vuruntulu, kaçırmalı PowerShift'li örneklerden uzak durulmalıdır; revizyonu pahalıdır.

Yıllar: 2013–2017
Kasa: Hatchback
Yakıt: Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.25 82
Benzin • Manuel
82 HP 114 Nm 5.5 lt/100km
Sorunsuz giriş motorudur. LPG uyumludur.
1.0 EcoBoost 100
Benzin • Manuel
100 HP 170 Nm 4.8 lt/100km
Ödüllü 3 silindirli motordur. Soğutma ve yağ bakımını aksatılmamalıdır.
1.0 EcoBoost 125
Benzin • Manuel
125 HP 170 Nm 4.9 lt/100km
Seri ve keyifli motordur. Temiz bakımlı örneğini alınmalıdır.
1.0 EcoBoost 125 PowerShift
Benzin • Otomatik
125 HP 170 Nm 5.0 lt/100km
6 ileri kuru çift kavramalıdır. Vuruntusuz, kavraması sağlam örneği ekspertizli alınmalıdır; revizyonu pahalıdır.
1.5 TDCi 75
Dizel • Manuel
75 HP 200 Nm 3.8 lt/100km
Sessiz ve çok tutumlu motordur. Uzun yolcunun tercihidir.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Trend

Klima
Hız sabitleyici

Uygun fiyat

Ekran küçük

Önerilen paket

Titanium

SYNC ekran
Alaşım jant
Park sensörü

En dengeli; Satışı kolay

Temizi pahalı

Sport

Spor süspansiyon
17 inç jant
Spor döşeme

Şık ve keyifli

Sert süspansiyon

En iyi kombinasyon

1.0 EcoBoost 125 + Titanium
Keyif + tutumluluk dengesi.
1.5 TDCi 75 + Trend
Tutumluluk abidesi + uygun fiyat.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

PowerShift kavrama sorunları

Yüksek

Kalkışta titreme ve vuruntu tipiktir. Kavrama ve yazılım ile çözülür, maliyeti yüksektir.

İlgili motorlar: 1.0 EcoBoost 125 PowerShift

EcoBoost soğutma hassasiyeti

Orta

Devirdaim ve hortum kaçakları hararete yol açar. Antifriz ve seviye takibi şarttır.

İlgili motorlar: 1.0 EcoBoost 100, 1.0 EcoBoost 125, 1.0 EcoBoost 125 PowerShift

SYNC ekran donması

Düşük

Erken yazılımda donma ve bluetooth kopması olur. Güncelleme ile çözülür.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Vuruntulu, kaçırmalı PowerShift'li örneklerden uzak durulmalıdır; revizyonu pahalıdır.
2Hararet görmüş EcoBoost'lardan uzak durulmalıdır; soğutma sistemi hassastır.
3ST ibareli ilanlara kanılmamalıdır; bu versiyon Türkiye'de satılmadı.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Tutumlu turbo

1.0 EcoBoost 100 + Titanium

100 beygir yeter, yakıt cimrisidir. Bakım geçmişi istenmelidir.

Keyifli otomatik

1.0 EcoBoost 125 PowerShift + Titanium

Seri motor + otomatik konfor. Şanzıman ekspertizi şarttır.

En tutumlu dizel

1.5 TDCi 75 + Trend

3-4 litre bandında gezer, bakımlısı sorunsuzdur.