Trend X
- Klima
- Hız sabitleyici
- Bluetooth
Uygun fiyat; Bol bulunur
Jantlar çelik
FordC Segmenti Hatchback / Sedan2011–2018
Ford Focus Mk3 (2011-2018) alınır mı?
Global Mk3, Türkiye'de C segmentinin güçlülerindendir. 1.6 Ti-VCT LPG efsanesidir; ancak PowerShift'li örneklerde şanzıman geçmişi mutlaka sorgulanmalıdır. 1.0 EcoBoost ve 1.5 TDCi tutumlu alternatiflerdir.
Detaylara in 7 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt
Alınır çünkü
1.6 Ti-VCT 125 + Titanium — En tutulan; LPG uyumlu, satışı hızlı.
Dikkat
PowerShift kavrama sorunları — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Vuruntulu, kaçırmalı PowerShift'li örneklerden uzak durulmalıdır; revizyonu pahalıdır.
- Yıllar
- 2011–2018
- Kasa
- Hatchback, Sedan
- Yakıt
- Benzin, Dizel
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
1.6 105
Benzin • Manuel105 HP 150 Nm 6.0 lt/100km
Sorunsuz motordur. LPG uyumludur, parçası bulunur.
1.6 Ti-VCT 125
Benzin • Manuel125 HP 159 Nm 6.0 lt/100km
En dengeli Mk3 motoru. Seri, tutumludur, LPG uyumludur.
1.6 Ti-VCT 125 PowerShift
Benzin • Otomatik125 HP 159 Nm 6.2 lt/100km
6 ileri kuru çift kavramalıdır. Vuruntusuz, kavraması sağlam örneği ekspertizli alınmalıdır; revizyonu pahalıdır.
1.0 EcoBoost 125
Benzin • Manuel125 HP 170 Nm 5.0 lt/100km
Ödüllü motordur; canlı ve yakıt cimrisidir. Soğutma ve yağ bakımını aksatılmamalıdır.
1.5 TDCi 95
Dizel • Manuel95 HP 250 Nm 3.9 lt/100km
Sessiz ve çok tutumlu motordur. Uzun yolcunun tercihidir.
1.6 TDCi 115
Dizel • Manuel115 HP 270 Nm 4.2 lt/100km
Makyajlı kasanın güçlü dizelidir. Enjektör bakımlı örneğini alınmalıdır.
1.5 Ti-VCT 150
Benzin • Manuel150 HP 200 Nm 6.4 lt/100km
Makyajlı kasanın en güçlü benzinlisidir. Sayısı azdır.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Titanium
- SYNC ekran
- Alaşım jant
- Park sensörü
En dengeli; Satışı kolay
Temizi pahalı
ST-Line
- Sportif tampon
- Spor döşeme
- 17 inç jant
Şık görünüm
Sert süspansiyon
En iyi kombinasyon
1.6 Ti-VCT 125 + Titanium
En tutulan; LPG uyumlu, satışı hızlı.
1.5 TDCi 95 + Trend X
Tutumluluk abidesi + uygun fiyat.
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
PowerShift kavrama sorunları
YüksekKalkışta titreme ve vuruntu tipiktir. Kavrama ve yazılım ile çözülür, maliyeti yüksektir.
İlgili motorlar: 1.6 Ti-VCT 125 PowerShift
EcoBoost soğutma hassasiyeti
OrtaDevirdaim ve hortum kaçakları hararete yol açar. Antifriz ve seviye takibi şarttır.
İlgili motorlar: 1.0 EcoBoost 125
DPF tıkanması
OrtaKısa mesafe dizel kullanımda tıkanır. Uzun yol yapanlarda sorun çıkmaz.
İlgili motorlar: 1.5 TDCi 95, 1.6 TDCi 115
SYNC ekran donması
DüşükErken yazılımda donma olur. Güncelleme ile çözülür.
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
- 1Vuruntulu, kaçırmalı PowerShift'li örneklerden uzak durulmalıdır; revizyonu pahalıdır.
- 2Hararet görmüş EcoBoost'lardan uzak durulmalıdır; soğutma sistemi hassastır.
- 3ST ve RS ibareli ilanlara kanılmamalıdır; bu versiyonlar Türkiye'de satılmadı.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.
Aile için tek araç
1.6 Ti-VCT 125 + Titanium
Geniş iç hacim, LPG uyumu, dengeli donanım.
Otomatik konforu
1.6 Ti-VCT 125 PowerShift + Titanium
Şehirde rahat eder. Şanzıman ekspertizi şarttır.
En tutumlu dizel
1.5 TDCi 95 + Trend X
3-4 litre bandında gezer, bakımlısı sorunsuzdur.