Foto: Two_hundred_percent / CC BY-SA 3.0

EG/EK (1992-2000)

HondaC Segmenti Sedan1992–2000

Honda Civic EG/EK (1992-2000) alınır mı?

Efsane kasa Civic'lerdir; VTEC'i Türkiye'ye sevdiren nesildir. 1.5 tek eksantrikli taş gibi sağlam, 1.6 VTi keyiflidir. 25-30 yaşındaki örneklerde pas belirleyicidir; çürüksüz ve orijinalini hobi ya da ilk-araç bütçesiyle alınmalıdır.

Detaylara in 2 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.5 90 + ESi — Sorunsuz motor + konforlu paket.
Dikkat
Paslanma ve çürüme — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Taban, eşik, çamurluk ağızları ve bagaj havuzunda çürük varsa uzak durulmalıdır.

Yıllar: 1992–2000
Kasa: Sedan, Hatchback
Yakıt: Benzin

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.5 90
Benzin • Manuel
90 HP 128 Nm 6.5 lt/100km
D15 tek eksantrikli efsane motor. Basit, sağlam, LPG uyumludur.
1.6 VTi 125
Benzin • Manuel
125 HP 142 Nm 6.8 lt/100km
SOHC VTEC keyfidir. Hor kullanılmamış, yağ yakan olmayan örneğini alınmalıdır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

LSi

Kumaş döşeme
Isıtmalı arka cam

En ucuz giriş; Parçası bol

Klimasız örnek çok; Donanım sade

Önerilen paket

ESi

Klima
Ön cam otomatiği
Elektrikli aynalar

Günlük kullanım rahat; Bulması kolay

Temizi pahalı

VTi

VTEC motor
Alaşım jant
Spor döşeme

Efsane kasa; Keyifli

Hor kullanılmışı riskli

En iyi kombinasyon

1.5 90 + ESi
Sorunsuz motor + konforlu paket.
1.6 VTi 125 + VTi
Efsane kombinasyon; koleksiyonluk olur.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

Paslanma ve çürüme

Yüksek

Arka çamurluk ağızları, taban, eşikler ve bagaj havuzu çürür. Yapısal çürük alıma engeldir.

Distribütör arızası

Orta

Ateşleme modülü ölür, araç stop eder. Yenisiyle çözülür, orta masraflıdır.

VTEC yağ tüketimi

Orta

Hor kullanılmış VTi'lar yağ eksiltir. Seviyeyi sık kontrol edilmelidir.

İlgili motorlar: 1.6 VTi 125

Rölanti dalgalanması

Düşük

Rölanti valfi ve boğaz kelebeği kaynaklıdır. Temizlikle düzelir.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Taban, eşik, çamurluk ağızları ve bagaj havuzunda çürük varsa uzak durulmalıdır.
2B16A2 160'lık VTi hatchback çok nadirdir; ilanlardaki orijinalliği sorgulanmalıdır.
3Yağ yakan, dumanlı VTEC'lerden uzak durulmalıdır; segman masrafı yüksektir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Hobi / ilk VTEC

1.6 VTi 125 + VTi

VTEC efsanesi; orijinal ve çürüksüz örneği keyiflidir.

Masrafsız klasik

1.5 90 + ESi

Taş gibi motor + klima konforu; LPG'de çok ucuza kullanılır.