PD (2016-)

HyundaiC Segmenti Hatchback2016–günümüz

Hyundai i30 PD (2016-) alınır mı?

Güncel i30 Avrupa tasarımıyla premium hissettirir. 1.4 T-GDI canlı, 1.6 CRDi yakıt cimrisidir. DCT kavrama geçmişi ve T-GDI yağ takibi şarttır; N Line donanım, i30 N performans modeli değildir.

Detaylara in 3 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.4 T-GDI 140 + Style — En tutulan; keyif + tutumluluk.
Dikkat
DCT kavrama sarsıntısı — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Sarsıntılı DCT'lerden uzak durulmalıdır; kavrama değişimi masraflıdır.

Yıllar: 2016–günümüz
Kasa: Hatchback, Station Wagon
Yakıt: Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.4 T-GDI 140
Benzin • Manuel
140 HP 242 Nm 5.8 lt/100km
Seri ve tutumlu motordur. Doğru yağ ve bakım geçmişi şarttır.
1.4 T-GDI 140 DCT
Benzin • Otomatik
140 HP 242 Nm 6.0 lt/100km
7 ileri çift kavramalıdır. Sarsıntısız, kavraması sağlam örneği alınmalıdır.
1.6 CRDi 136
Dizel • Manuel
136 HP 300 Nm 4.4 lt/100km
Torklu ve tutumlu dizeldir. AdBlue ve DPF takibi gerekir.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Önerilen paket

Style

Dokunmatik ekran
Alaşım jant
Hız sabitleyici

En dengeli paket; Satışı kolay

Dijital klima yok

Elite

Dijital klima
Anahtarsız giriş
Geri görüş kamerası

Maksimum konfor

Fiyat farkı yüksek

N Line

Sportif tampon
N Line döşeme
18 inç jant

Şık görünüm

Sert süspansiyon

En iyi kombinasyon

1.4 T-GDI 140 + Style
En tutulan; keyif + tutumluluk.
1.6 CRDi 136 + Style
Torklu tutumlu dizel + dengeli paket.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

DCT kavrama sarsıntısı

Yüksek

Kalkışta titreme ve kararsız vites geçişleri olur. Kavrama seti değişimi masraflıdır.

İlgili motorlar: 1.4 T-GDI 140 DCT

T-GDI yağ tüketimi takibi

Orta

Agresif kullanımda yağ seviyesi erken düşebilir. 10 bin km'de bir yağ kontrolü önerilir.

İlgili motorlar: 1.4 T-GDI 140, 1.4 T-GDI 140 DCT

CRDi AdBlue arızası

Orta

AdBlue enjektörü ve NOx sensörü arızası verir. Kısa mesafede sorun sıklaşır.

İlgili motorlar: 1.6 CRDi 136

Multimedya ekran donması

Düşük

CarPlay kopması ve donma olur. Yazılım güncellemesi ile çözülür.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Sarsıntılı DCT'lerden uzak durulmalıdır; kavrama değişimi masraflıdır.
2N Line donanımdır, performans modeli değildir; i30 N Türkiye'de satılmadı, ilanlara kanılmamalıdır.
3Yağ yakan, bakımsız T-GDI'lardan uzak durulmalıdır; servis bakımlı örneği aranmalıdır.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Modern aile aracı

1.4 T-GDI 140 + Style

140 beygir keyfi + düşük tüketim + dengeli paket.

Otomatik konforu

1.4 T-GDI 140 DCT + Elite

DCT akıcıdır, Elite ile konfor tamamlanır. Ekspertizli alınmalıdır.

Uzun yol dizeli

1.6 CRDi 136 + Style

300 Nm tork + 4 litre bandı; uzun yol konforludur.