?Bu Araç Alınır mı?İkinci el alım rehberi
Skoda Octavia 5E (2013-2020) önden görünüm
Foto: Charles / CC BY 2.0
5E (2013-2020)

SkodaC Segmenti Sedan2013–2020

Skoda Octavia 5E (2013-2020) alınır mı?

Üçüncü Octavia modern, geniş ve tutumludur. 1.6 TDI yakıt cimrisidir, 1.4 TSI keyiflidir. Kuru DSG (7-ileri) geçmişi sorgulanmalıdır; manuel ve bakımlısı sorunsuz premium hissi sunar.

Detaylara in 5 motor • 3 paket • 3 kronik kayıt
  • Alınır çünkü

    1.4 TSI 150 + Ambition — En tutulan; güç + verimlilik.

  • Dikkat

    Kuru DSG kavrama sarsıntısı — ekspertizde kontrol ettir.

  • Alma eğer

    Sarsıntılı kuru DSG'lerden uzak durulmalıdır.

Yıllar
2013–2020
Kasa
Sedan, Station Wagon
Yakıt
Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

  • 1.2 TSI 105

    Benzin • Manuel

    105 HP 175 Nm 5.5 lt/100km

    Kayışlı güncel motordur. Tutumlu ve sorunsuzdur.

  • 1.4 TSI 150

    Benzin • Manuel

    150 HP 250 Nm 5.8 lt/100km

    ACT'li verimli motordur. En dengeli benzinli.

  • 1.4 TSI 150 DSG

    Benzin • Otomatik

    150 HP 250 Nm 5.5 lt/100km

    Kuru kavramalı DSG'dir. Sarsıntısız örneği alınmalıdır.

  • 1.6 TDI 110

    Dizel • Manuel

    110 HP 250 Nm 4.2 lt/100km

    En tutumlu seçenektir. DPF takibi gerekir.

  • 2.0 TDI 150

    Dizel • Manuel

    150 HP 320 Nm 4.4 lt/100km

    Torklu üst dizeldir. Denge mili geçmişi sorgulanmalıdır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Active

  • Klima
  • Dokunmatik ekran

Uygun fiyat

Jant küçük

Önerilen paket

Ambition

  • Alaşım jant
  • Hız sabitleyici
  • Park sensörü

En dengeli; Satışı kolay

Dijital klima yok

Elegance

  • Dijital klima
  • Anahtarsız giriş
  • Geri görüş kamerası

En dolu

Fiyat farkı yüksek

En iyi kombinasyon

  • 1.4 TSI 150 + Ambition

    En tutulan; güç + verimlilik.

  • 1.6 TDI 110 + Ambition

    Tutumlu dizel + satışı kolay paket.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

Kuru DSG kavrama sarsıntısı

Yüksek

Kalkışta titreme olur. Kavrama değişimi masraflıdır.

İlgili motorlar: 1.4 TSI 150 DSG

2.0 TDI denge mili aşınması

Yüksek

Yağ basıncı düşer. Revizyonu masraflıdır.

İlgili motorlar: 2.0 TDI 150

1.6 TDI DPF tıkanması

Orta

Kısa mesafede tıkanır.

İlgili motorlar: 1.6 TDI 110

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

  • 1Sarsıntılı kuru DSG'lerden uzak durulmalıdır.
  • 2Denge mili sorunu yaşamış 2.0 TDI'lerden uzak durulmalıdır.
  • 3RS ve Scout ibarelerine kanılmamalıdır; Türkiye'de satılmadı.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Modern aile sedanı

1.4 TSI 150 + Ambition

Verimli güçlü motor + dengeli paket.

Tutumlu dizel

1.6 TDI 110 + Ambition

4 litre bandında geniş sedan.