Alıcı

15 Yaş Üstü Araç Alınır mı

15 yaş üstü araç alınır mı: çürük ve elektrik yaşlanmasının nasıl kontrol edileceği, parça bulunurluğu ve yaşlı kasanın gerçek maliyet hesabı.

Çürük liftte aranmalıdır
Yaşlı kasada boya-kaporta değil taban, podye, direk içleri ve marşpiyel okunmalıdır. Yüzeysel pas boyanabilir ancak taban çürüğü yapısal risk taşır. Ekspertizde alt muhafaza sökülerek taban kontrolü istenmelidir; çürük onarımı görmüş tabandan vazgeçilmelidir.
Elektrik ve donanım yaşlanması test edilmelidir
Cam motorları, merkezi kilit, klima, far yükseklik ayarı ve gösterge lambaları tek tek denenmelidir. Yaşlı tesisatta kablo sertleşmesi ve soket oksitlenmesi normaldir; masrafı küçük ama adedi çoktur. Çalışmayan her donanım fiyattan düşülmeli, airbag ve ABS lambası yanan örnekten vazgeçilmelidir.
Parça ve usta bulunurluğu araştırılmalıdır
Symbol, Accent, Egea gibi yaygın kasaların parçası ucuz ve ustası her yerdedir; nadir kasalarda tek bir far veya beyin haftalarca aranır. Alımdan önce üç-beş kritik parçanın (far, ayna, radyatör, alternatör) fiyatı internetten çıkarılmalıdır. Parçası bulunmayan kasanın ucuzluğu tuzaktır.
Yaşın gizli maliyetleri toplanmalıdır
Muayene periyodu, yaşa bağlı sigorta ve vergi farkı ile ilk yıl bakım paketi (sıvılar, kayışlar, lastik yaşı) satış fiyatına eklenmelidir. Lastiklerin DOT tarihi 6 yılı geçtiyse değişim bütçesi ayrılmalıdır. Toplam sahip olma maliyeti bir üst yaş grubuyla kıyaslanmalı, fark küçükse genç örneği tercih edilmelidir.

Kontrol listesi

0/5 tamamlandı