Mk5 (2003-2008)

VolkswagenC Segmenti Hatchback2003–2008

Volkswagen Golf Mk5 (2003-2008) alınır mı?

Mk5, DSG çağını başlatan nesildir. 1.6 düz motor + manuel en sorunsuz kombinasyondur. 1.4 TSI ve DSG'li örneklerde zincir ve mekatronik testini geçmeden alınmamalıdır.

Detaylara in 5 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.6 102 + Comfortline — Düz motor + manuel; sanayisiz.
Dikkat
1.4 TSI zincir uzaması — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Zincir sesi gelen 1.4 TSI'ları alınmamalıdır.

Yıllar: 2003–2008
Kasa: Hatchback, Station Wagon
Yakıt: Benzin, Dizel

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.6 102
Benzin • Manuel
102 HP 148 Nm 7.4 lt/100km
BSE düz motor efsanesi. Basit, sağlam, LPG uyumlu. FSI değil düz motor olmasına dikkat edilmelidir.
1.6 FSI 115
Benzin • Manuel
115 HP 155 Nm 6.8 lt/100km
Direkt enjeksiyonludur; LPG'ye uygun değildir, 1.6 102 ile karıştırılmamalıdır. Emme supap kurumu takibi gerekir.
1.4 TSI 140
Benzin • Manuel
140 HP 220 Nm 6.8 lt/100km
Performanslıdır ama zincir uzaması kroniktir. Zinciri değişmiş, yağ bakımlı alınmalıdır.
1.9 TDI 105
Dizel • Manuel
105 HP 250 Nm 5.2 lt/100km
Son PD nesli, tutumludur. Enjektör ve turbo bakımlı olsun.
2.0 TDI 140 DSG
Dizel • Otomatik
140 HP 320 Nm 5.6 lt/100km
Güçlüdür ama DSG mekatronik testi şarttır. Vuruntulu örneği alınmamalıdır.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Midline

Klima
Ön cam otomatiği

Uygun fiyat

Donanım sade

Önerilen paket

Comfortline

Dijital klima
Alaşım jant
Hız sabitleyici
Park sensörü

En dengeli; Satışı kolay

Temizi pahalı

Highline

Deri döşeme
Navigasyon
Bi-xenon far

En dolu

Fiyat yüksek

En iyi kombinasyon

1.6 102 + Comfortline
Düz motor + manuel; sanayisiz.
2.0 TDI 140 DSG + Comfortline
DSG testi temizse keyifli.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

1.4 TSI zincir uzaması

Yüksek

Soğukta şakırtı yapar, uzarsa motora zarar verir. Değişim belgeli olsun.

İlgili motorlar: 1.4 TSI 140

DSG mekatronik

Yüksek

Vuruntu ve kararsızlık olur. Revizyonu maliyetlidir.

İlgili motorlar: 2.0 TDI 140 DSG

Merkezi kilit arızaları

Düşük

Kapı kilitleri şaşırır. Kilit değişimiyle çözülür.

Debriyaj erken aşınması

Düşük

100 bin km üstü baskı-balata biter. Rutin masraftır.

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Zincir sesi gelen 1.4 TSI'ları alınmamalıdır.
2Mekatronik arızalı DSG'ler pahalıya patlar.
31.6 FSI motor LPG uyumsuzdur; LPG planlıyorsanız düz motor (BSE) bakılmalıdır.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Sorunsuz Golf keyfi

1.6 102 + Comfortline

Düz motor + manuel ile sanayiye uğramazsınız.

Performanslı dizel otomatik

2.0 TDI 140 DSG + Comfortline

DSG testi temizse keyiflidir.