Mk8 (2019-)

VolkswagenC Segmenti Hatchback2019–günümüz

Volkswagen Golf Mk8 (2019-) alınır mı?

Mk8, dijital kokpitli modern Golf'tür. 1.5 eTSI + Life en mantıklı kombinasyondur; GTI ve R performans tutkunları içindir. Yazılım güncel olmayan ilk serilere dikkat.

Detaylara in 6 motor • 6 paket • 3 kronik kayıt

Alınır çünkü
1.5 eTSI 150 DSG + Life — En dengeli güncel Golf.
Dikkat
MIB yazılım sorunları — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Yazılımı güncel olmayan ilk serilerde MIB ekran ve asistan sorunları olur.

Yıllar: 2019–günümüz
Kasa: Hatchback
Yakıt: Benzin, Hibrit

Motor seçenekleri

Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.

1.0 TSI 110
Benzin • Manuel
110 HP 200 Nm 5.4 lt/100km
Impression'da manuel giriş motoru. Vergisi düşük, şehirde yeterlidir.
1.0 eTSI 110 DSG
Hibrit • Otomatik
110 HP 200 Nm 5.2 lt/100km
48V hafif hibrit, kalkışta destekler. DSG testi temiz olsun.
1.5 eTSI 150 DSG
Hibrit • Otomatik
150 HP 250 Nm 5.4 lt/100km
ACT silindir kapatmalı, güçlü ve tutumludur. En önerilen Mk8 motorudur.
1.5 TSI 150
Benzin • Manuel
150 HP 250 Nm 5.6 lt/100km
İlk yılların manuel seçeneğidir. eTSI kadar tutumlu değildir ama şanzıman derdi yoktur.
2.0 TSI GTI 265
Benzin • Otomatik
265 HP 370 Nm 7.2 lt/100km
Efsane GTI keyfidir. Performans tutkunları içindir.
2.0 TSI R 333
Benzin • Otomatik
333 HP 420 Nm 8.0 lt/100km
Dört çeker amiraldir. Pist keyfi sunar.

Paketler: hangisi alınır?

Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.

Impression

Dijital kokpit
Hız sabitleyici
Alaşım jant

En ucuz Mk8; Giriş için dolu

Sadece 1.0 manuel

Önerilen paket

Life

Anahtarsız giriş
Geri görüş kamerası
3 bölgeli klima
Ambiyans aydınlatma

En dengeli; Satışı hızlı

Deri yok

Style

LED Matrix far
Navigasyon
Kablosuz şarj
17 inç jant

Teknoloji dolu

Fiyat yüksek

R-Line

Sportif tampon
Spor koltuk
19 inç jant

En şık

En pahalı; Konfor sert

GTI

GTI paket
Spor süspansiyon
19 inç jant
Navigasyon

Efsane performans; İkinci elde değerlidir

Temizi pahalı

R

R paket
Dört çeker
Akrapovic egzoz
Nappa döşeme

Amiral performans; Koleksiyonluk değeri vardır

En pahalı Golf

En iyi kombinasyon

1.5 eTSI 150 DSG + Life
En dengeli güncel Golf.
1.0 TSI 110 + Impression
DSG'siz ekonomik giriş.

Kronik sorunlar

Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.

MIB yazılım sorunları

Orta

Ekran donması ve asistan hataları ilk serilerde olur. Güncelleme ile düzelir.

DQ200 hassasiyeti

Orta

Şehir içi dur-kalkta titreme olur. Test sürüşünde dinlenmelidir.

İlgili motorlar: 1.0 eTSI 110 DSG, 1.5 eTSI 150 DSG

48V kayış sistemi

Düşük

Kayış-marş ünitesi yüksek km'de bakım ister. Geçmişi sorun.

İlgili motorlar: 1.0 eTSI 110 DSG, 1.5 eTSI 150 DSG

Neden alınmamalı?

Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.

Almadan önce ele

1Yazılımı güncel olmayan ilk serilerde MIB ekran ve asistan sorunları olur.
2Dizel arıyorsanız Mk8'te yok; 2.0 TDI sadece yurt dışında satıldı.
348V kayış-marş geçmişi belirsiz örneklerde ekspertiz istenmelidir.

Hangi amaç için hangisi?

Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.

Güncel Golf konforu

1.5 eTSI 150 DSG + Life

Güçlü, tutumlu ve donanım dengelidir.

Manuel sevenler

1.0 TSI 110 + Impression

DSG derdi yok, fiyatı en mantıklısıdır.

Performans efsanesi

2.0 TSI GTI 265 + GTI

GTI keyfi pist ve günlük kullanım içindir.