Midline
- Klima
- Hız sabitleyici
Uygun fiyat
Ekran küçük
VolkswagenC Segmenti Hatchback2012–2016
Volkswagen Golf Mk7 (2012-2016) alınır mı?
MQB platformlu ilk seri Mk7, Golf'ün en olgun neslidir. 1.4 TSI 125 manuel en risksiz benzinli, 1.6 TDI uzun yolcusudur. DQ200 DSG testini geçmeden otomatik alınmamalıdır; dijital kokpit isterseniz 7.5 bakılmalıdır.
Detaylara in 5 motor • 3 paket • 6 kronik kayıt
Alınır çünkü
1.4 TSI 125 + Comfortline — Risksiz EA211 + manuel.
Dikkat
DQ200 kavrama ve mekatronik — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
DQ200'de titreme ve mekatronik sorunu olan örneklerden uzak durulmalıdır.
- Yıllar
- 2012–2016
- Kasa
- Hatchback, Station Wagon
- Yakıt
- Benzin, Dizel
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
1.2 TSI 105
Benzin • Manuel105 HP 175 Nm 5.6 lt/100km
Vergi avantajlı, sessiz motordur. Yağ yakan örneğinden uzak durulmalıdır.
1.4 TSI 125
Benzin • Manuel125 HP 200 Nm 6.0 lt/100km
EA211 sorunsuz nesildir. Su pompası değişmiş, bakımlı alınmalıdır.
1.4 TSI 150 ACT
Benzin • Otomatik150 HP 250 Nm 5.8 lt/100km
Silindir kapatmalı, güçlü ve tutumludur. DSG testi şarttır.
1.6 TDI 110 DSG
Dizel • Otomatik110 HP 250 Nm 4.6 lt/100km
2.0 TDI 150 DSG
Dizel • Otomatik150 HP 340 Nm 4.8 lt/100km
Uzun yol canavarıdır. Su pompası (2014 öncesi) ve DSG kontrolü şarttır.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
Comfortline
- Dokunmatik ekran
- Geri görüş kamerası
- Alaşım jant
- Yorgunluk tespiti
En dengeli; Satışı hızlı
Deri yok
Highline
- Deri döşeme
- LED far
- Şerit takip
- Navigasyon
En dolu
Fiyat yüksek
En iyi kombinasyon
1.4 TSI 125 + Comfortline
Risksiz EA211 + manuel.
2.0 TDI 150 DSG + Comfortline
Uzun yol canavarı.
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
DQ200 kavrama ve mekatronik
YüksekKalkışta titreme, vuruntu yapar. Kuru tip DSG şehir içinde yıpranır.
İlgili motorlar: 1.4 TSI 150 ACT, 1.6 TDI 110 DSG
DQ250 mekatronik (2.0 TDI)
OrtaIslak kavramalı DSG daha dayanıklıdır ama bakımsız örnekte vuruntu yapar. 60 bin km yağ değişimli alınmalıdır.
İlgili motorlar: 2.0 TDI 150 DSG
Su pompası ve termostat
OrtaPlastik gövde çatlar, su eksiltir. EA211'de 80-140 bin km'de değişir.
İlgili motorlar: 1.4 TSI 125, 1.4 TSI 150 ACT, 1.2 TSI 105
TSI yağ eksiltme
OrtaÖzellikle 1.2 TSI'da yağ yakma olur. Rodaja dikkat edilmiş, bakımlı alınmalıdır.
İlgili motorlar: 1.2 TSI 105
Karbon birikimi
DüşükDirekt enjeksiyonda supaplarda kurum olur. Şehir içi kullanımda erken görülür.
İlgili motorlar: 1.4 TSI 125, 1.4 TSI 150 ACT
Süspansiyon sesleri
DüşükSoğukta burçlardan ses gelir. Yağlama veya değişimle çözülür.
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
- 1DQ200'de titreme ve mekatronik sorunu olan örneklerden uzak durulmalıdır.
- 2Yağ yakan 1.2 TSI'ları alınmamalıdır; çubuk takibi yapılmalıdır.
- 32014 öncesi 2.0 TDI'da su pompası değişmemişse bütçeye eklenmelidir.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.