RN
- Isıtmalı arka cam
- Kumaş döşeme
En ucuz giriş; Parçası bol
Klimasız örnek çok; Hidrolik direksiyon yok
RenaultB Segmenti Hatchback1990–1998
Renault Clio MK1 (1990-1998) alınır mı?
Clio efsanesinin ilk nesli Türkiye'de 1992'de satışa çıktı ve yıllarca en çok satanlardan oldu. 1.4 Energy motoru sessizliği ve LPG uyumuyla hâlâ sevilir, ancak 30 yaşına gelmiş örneklerde pas ve elektrik sorunları kaçınılmazdır. Sadece çok temizini, hobi ya da ilk-araç bütçesiyle alınmalıdır.
Detaylara in 3 motor • 3 paket • 4 kronik kayıt
Alınır çünkü
1.4 Energy 75 + RT — LPG uyumlu efsane motor; şehir için pratik ve tutumludur.
Dikkat
Paslanma ve çürüme — ekspertizde kontrol ettir.
Alma eğer
Taban, eşik ve çamurluk ağızlarında çürük varsa uzak durulmalıdır; kaporta masrafı aracın değerini aşar.
- Yıllar
- 1990–1998
- Kasa
- Hatchback
- Yakıt
- Benzin, Dizel
Motor seçenekleri
Hangisi ne yakar, kime uygun? Güç, tork ve tüketim tek satırda.
1.2 60
Benzin • Manuel60 HP 85 Nm 6.2 lt/100km
En sade ve ucuz motor. LPG uyumlu, parçası ucuz, ama rampada ve yüklüyken çok cansızdır.
1.4 Energy 75
Benzin • Manuel75 HP 107 Nm 6.8 lt/100km
En çok tutulan MK1 motoru. Sessiz, serici ve LPG ile çok uyumlu. 4 ileri otomatik opsiyonu da bu motordaydı.
1.9 D 64
Dizel • Manuel64 HP 118 Nm 5.2 lt/100km
Atmosferik, basit ve dayanıklı dizel. Soğuk havada zor çalışır, yaşlı örneklerde enjektör ve ısıtma bujisi masrafı çıkar.
Paketler: hangisi alınır?
Yeşil rozetli paket editörün önerisidir.
RT
- Klima
- Otomatik ön camlar
- Elektrikli aynalar
- Hidrolik direksiyon
Dönemine göre dolu; Günlük kullanım rahat
Temizini bulmak zor; Elektrik aksamı yaşlı
RTA
- RT donanımı
- Alaşım jant
- Ekstra iç donanım
En dolu MK1; Koleksiyonluk olabilir
Çok nadir; Fiyatı duygusal
En iyi kombinasyon
1.4 Energy 75 + RT
LPG uyumlu efsane motor; şehir için pratik ve tutumludur.
1.2 60 + RN
En ucuz ulaşım; masrafsız ilk araç.
Kronik sorunlar
Ciddiyet rozetine dikkat: kırmızı başlıkları alımdan önce ekspertizde kontrol ettir.
Paslanma ve çürüme
YüksekKapı altları, çamurluk ağızları, eşikler ve arka aks bağlantı noktaları çürür. Yapısal çürük alıma engeldir.
Elektrik arızaları
OrtaFar, sinyal, cam düğmeleri ve gösterge aydınlatmasında temassızlık olur. Cam düğmesi kırık olmayan MK1 bulmak zordur.
Debriyaj hidroliği sızıntısı
OrtaDebriyaj alt merkezinden sızıntı yapar, pedal yumuşar. Parçası ucuzdur, işçilikle birlikte çözülür.
Soğutma sistemi yaşlanması
OrtaRadyatör ve hortumlar yaşlanır, antifrizsiz kullanımda hararet yapar. Alırken soğutma sistemini baştan elden geçirin.
Neden alınmamalı?
Bu kasada para kaybettiren durumlar — almadan önce bunları ele.
Almadan önce ele
- 1Taban, eşik ve çamurluk ağızlarında çürük varsa uzak durulmalıdır; kaporta masrafı aracın değerini aşar.
- 2Elektriği sorunlu (far, sinyal, cam düğmeleri çalışmayan) örnekler bitmeyen masraf demektir.
- 3Yüksek hız ve uzun yol beklentiniz varsa alınmamalıdır; 120 km/s üstü yol tutuşu güvensizdir.
- 41.8 RSi ve Williams Türkiye'de pratikte yoktur; ilanlardaki 'RS' ibarelerine kanılmamalıdır.
Hangi amaç için hangisi?
Kullanımına göre önerilen motor + paket eşleşmesi — kendine uyanı bul.